Suche
Dieseltank rivs upp till en dieseltank: Miljörisk för AICHA!
En lastbilolycka i Rottal-Inn ledde till dieselföroreningar av en ström. Brandbrigaden och myndigheterna är i aktion.
Dieseltank rivs upp till en dieseltank: Miljörisk för AICHA!
En nyfiken incident orsakade spänning i kommunen Schönu i distriktet Rottal-Inn på natten på måndag. För att vara exakt var det kl. Som rapporter Idowa.de, den rymde diesel, som flödade in i en närliggande ström. En incident som låter larmklockorna ringa bland de inblandade.
Brandbrigaden varnades omedelbart för att bygga ett oljelås och därmed förhindra ytterligare förorening av vattnet. Specialister från distriktskontoret och vattenförvaltningskontoret var också på plats för att bedöma skadorna och för att absorbera de utgångna bränslena med specialutrustning. En snabb åtgärd, som är av största vikt i sådana situationer.
Miljöskydd i diskussionen
En sådan incident skapar oundvikligen diskussionen om miljöpåverkan av dieselbilar och lastbilar. Enligt Federal miljöbyrå är den viktigaste källan till kväveoxider (NOx) i våra städer. De bidrar till cirka 65 % av de direkta NO2 -utsläppen av vägtrafik. Särskilt trafikområdet är en stor faktor här och påverkar luftkvaliteten väsentligt.
För att skapa en konkret anslutning till effekterna: Dieselfordon har visat i tester under de senaste åren att äldre modeller särskilt överskrider gränsvärdena för kväveoxider. Medan Euro 6 -dieselbilarna är cirka 630 mg NOx/km, är de gamla Euro 4 -modellerna med i genomsnitt 1 087 mg NOx/km långt över. Detta problem förstärks av det ökande antalet dieselfordon.
Balansen i utsläppen
CO2 -balansräkningen är en av de andra övervägandena. Enligt siffrorna 2019 var CO2 -utsläppen nyligen godkända dieselbilar vid 167,6 g CO2/km, medan bensinmotorn var 157,6 g CO2/km. Detta visar att moderna dieselbilar har sämre CO2 -värden i flottan i genomsnitt än nya bensinmotorer. Samtidigt har programvaruuppdateringarna minskat NO2-belastningen först sedan 2016-bara 1-2 μg NO2/m³.
Denna incident i Aicha kan nu tjäna som en varning för att hantera mer intensivt med utsläpp och luftkvalitet. När allt kommer omkring är ansvaret för en ren miljö både förare och tillverkare. Som de sista händelserna har visat, ska infrastrukturerna i det offentliga rummet, till exempel Gullys lock, inte försummas när det gäller trafiksäkerhet och miljöskydd.
Det är att hoppas att sådana olyckliga incidenter kan undvikas i framtiden för att skydda våra vatten och luftkvalitet.