دبابة الديزل تمزق حتى خزان الديزل: خطر بيئي لـ AICHA!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

أدى حادث شاحنة في Rottal-inn إلى تلوث الديزل من تيار. لواء الإطفاء والسلطات في العمل.

Ein Lastwagenunfall in Rottal-Inn führte zu Dieselverschmutzung eines Baches. Feuerwehr und Behörden sind im Einsatz.
أدى حادث شاحنة في Rottal-inn إلى تلوث الديزل من تيار. لواء الإطفاء والسلطات في العمل.

دبابة الديزل تمزق حتى خزان الديزل: خطر بيئي لـ AICHA!

تسبب حادث غريب في الإثارة في بلدية شونو في مقاطعة روتال إنين في ليلة الاثنين. على وجه الدقة ، كان ذلك في الساعة 0:15 صباحًا عندما قاد سائق شاحنة على غطاء أخدود تم قطعه فجأة ومزز خزان السيارة. كما تقارير idowa.de ، فقد هرب ديزل ، الذي تدفق إلى مجرى قريب. حادثة تسمح لأجراس الإنذار بين المشاركين.

تم تنبيه لواء الإطفاء على الفور لبناء قفل زيت وبالتالي منع مزيد من التلوث بالماء. كان المتخصصون من مكتب المقاطعة ومكتب إدارة المياه في الموقع أيضًا لتقييم الأضرار واستيعاب أنواع الوقود المنتهية الصلاحية بالمعدات الخاصة. إجراء سريع ، وهو ذو أهمية قصوى في مثل هذه الحالات.

حماية البيئة في المناقشة

مثل هذا الحادث يخلق حتما النقاش حول التأثير البيئي لسيارات الديزل والشاحنات. وفقا ل وكالة البيئة الفيدرالية هي المصدر الرئيسي لأكاسيد النيتروجين (Nox) في مدننا. أنها تساهم في حوالي 65 ٪ من انبعاثات NO2 المباشرة لحركة المرور على الطرق. منطقة المرور على وجه الخصوص عامل كبير هنا ويؤثر بشكل كبير على جودة الهواء.

من أجل إنشاء اتصال ملموس بالآثار: أظهرت مركبات الديزل في الاختبارات في السنوات الأخيرة أن النماذج القديمة على وجه الخصوص تتجاوز بشكل كبير قيم الحد لأكاسيد النيتروجين. في حين أن سيارات الديزل 6 Euro 6 حوالي 630 ملغ من Nox/KM ، فإن طرازات Euro 4 القديمة بمتوسط ​​1087 ملغ من Nox/KM أعلى بكثير. يتم تعزيز هذه المشكلة من خلال زيادة عدد سيارات الديزل.

توازن الانبعاثات

الميزانية العمومية CO2 هي واحدة من الاعتبارات الأخرى. وفقًا لأرقام 2019 ، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيارات الديزل المعتمدة حديثًا على 167.6 جم ثاني أكسيد الكربون/كيلومتر ، بينما كان محرك البنزين 157.6 جم CO2/كم. هذا يدل على أن سيارات الديزل الحديثة لها قيم ثاني أكسيد الكربون الأكثر فقراً في متوسط ​​الأسطول من محركات البنزين الجديدة. في الوقت نفسه ، قللت تحديثات البرنامج من تحميل NO2 فقط منذ عام 2016 إلى 2016 فقط 1-2 ميكروغرام NO2/M³.

يمكن أن يكون هذا الحادث في Aicha الآن بمثابة تحذير للتعامل بشكل أكبر مع الانبعاثات وجودة الهواء. بعد كل شيء ، المسؤولية عن البيئة النظيفة هي كل من السائقين والمصنعين. كما أظهرت الأحداث الأخيرة ، لا يجب إهمال البنى التحتية في المساحة العامة ، مثل غطاء Gully ، عندما يتعلق الأمر بالسلامة المرورية وحماية البيئة.

من المأمول أن يتم تجنب مثل هذه الحوادث المؤسفة في المستقبل لحماية مياهنا وجودة الهواء.

Quellen: