Revolúcia na A6: Induktívne obchody pre elektrické autá začínajú teraz!

Revolúcia na A6: Induktívne obchody pre elektrické autá začínajú teraz!

Erlangen, Deutschland - Na diaľnici A6 v Bavorsku sa deje niečo vzrušujúce: projekt E | MPOWER, vedený predsedom pre výrobu automatizačného a výrobného systému (FAPS) na Friedrich Alexander University Erlangen-Nurimg, teraz oficiálne založil testovaciu cestu na induktívne nabíjanie elektrických vozidiel počas jazdy. The corresponding starting shot was given by Bavaria's Minister of Science Markus Blume and Interior Minister Joachim Herrmann, such as Wiesentbote Hlásené.

Testovacia dráha sa rozširuje na niekoľko stoviek metrov, neďaleko od systému Rastan Oberpfälzer Alb Nord. Od polovice roku 2015 by elektrické vozidlá mali mať príležitosť absorbovať energiu počas jazdy. Táto technológia by mohla výrazne znížiť prestávky nakladania, a tak by sa jazda s elektrickými automobilmi atraktívnejšou, vysvetľuje techzeitgeist .

Ako funguje induktívne zaťaženie?

Systém funguje s použitím indukčných cievok nainštalovaných na povrchu cesty, ktoré vytvárajú magnetické pole. Elektrické vozidlá s cievkami príjemcov premieňajú tieto magnetické polia na elektrickú energiu. V prípade predchádzajúcich testov bolo možné pozorovať energetický prenos až 70 kW. To zodpovedá množstvu niekoľkých desiatok kilometrov. Účinnosť prenosu energie je medzi odborníkmi medzi 80 a 90 percentami, čo je podľa odborníkov veľmi potešujúce.

Ďalšie úvahy ukazuje, že integrácia cievok na povrchu ulice nie je bez problémov. Zameriava sa na aspekty, ako je odolnosť proti poveternostným vplyvom, kompatibilita s rôznymi vozidlami a potrebné právne úpravy. University Stuttgart Komplexy, ktoré sú na celoštátnej úrovni príkazy Zlepšenie predstavuje vodivý postup.

Budúcnosť elektrickej premávky

Pilotná trasa na A6 mohla nielen zvýšiť rozsah elektrických automobilov, ale tiež vytvoriť nové obchodné modely pre prevádzkovateľov flotily, poskytovateľov elektrickej energie a výrobcov automobilov. Budúca kombinácia klasických a indukčných technológií by mohla ďalej rozvíjať infraštruktúru a zároveň zvýšiť prijatie elektrických vozidiel vo širokej verejnosti. Nakoniec bude mať úžitok nielen cestná premávka, ale aj životné prostredie.

V súhrne je možné povedať, že pokrok, že projekt E | MPOWER predstavuje by mohlo priniesť ďalekosiahle pozitívne zmeny. Dúfa, že inovatívne technológie, ako je induktívne zaťaženie, nielen revolúciu v elektromobilite, ale môžu tiež rozhodujúcim spôsobom prispieť k ochrane podnebia.