Революцията на A6: Индуктивните магазини за електрически автомобили започват сега!

Революцията на A6: Индуктивните магазини за електрически автомобили започват сега!

Erlangen, Deutschland - На магистралата A6 в Бавария се случва нещо вълнуващо: Проектът E | MPOWER, воден от председателя за производствена система за автоматизация и производство (FAPS) в университета „Фридрих Александър“ Erlangen-Nuremberg, сега официално е започнал тестовия маршрут за индуктивно зареждане на електрически превозни средства по време на шофиране. Съответният стартов изстрел беше даден от министъра на науката на Бавария Маркус Блум и министърът на вътрешните работи Йоахим Херман, като съобщава

Тестовата писта се простира на няколкостотин метра, недалеч от Rastan System Oberpfälzer Alb Nord. От средата на -2025 г. електрическите превозни средства трябва да имат възможност да абсорбират енергия по време на шофиране. Тази технология би могла да намали значително натоварванията и по този начин да направи шофирането с електрически автомобили по-привлекателно, обяснява techzeitgeist .

Как работи индуктивното натоварване?

Системата работи, използвайки индукционни намотки, инсталирани в пътната повърхност, които създават магнитно поле. Електрическите превозни средства с реципиентни намотки преобразуват тези магнитни полета в електрическа енергия. В случай на предишни тестове може да се наблюдава предаване на енергия до 70 kW. Това съответства на диапазон от няколко десетки километра. Ефективността на предаването на енергия е между 80 и 90 процента, което е много приятно, според експертите.

По -нататъшното разглеждане показва, че интегрирането на намотките в повърхността на улицата не е без предизвикателства. Фокусът е върху аспекти като устойчивост на времето, съвместимост с различни превозни средства и необходимите правни корекции. The University Stuttgart complements that nationwide charging incructures are indispensable for the spread of electric vehicles and the inductive loading a significant improvement представлява проводима процедура.

Бъдеще на електрически трафик

Пилотният маршрут на A6 може не само да увеличи обхвата на електрическите автомобили, но и да създаде нови бизнес модели за оператори на автопарки, доставчици на електроенергия и производители на автомобили. Бъдещата комбинация от класически и индуктивни технологии може допълнително да развие инфраструктурата и в същото време да увеличи приемането на електрически превозни средства в широката общественост. В крайна сметка не само пътният трафик ще се възползва, но и околната среда.

В обобщение може да се каже, че напредъка, който проектът е | Представките на MPower биха могли да донесат далеч положителни промени. Надеждите почиват, че иновативните технологии като индуктивно натоварване не само революционизират електромобилността, но могат също така да допринесат за решаващ принос за защитата на климата.