Historisk mobilitet: Ny kalender viser Erdings voksende trafikhistorie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En ny fotokalender fra Erding-museet omhandler historisk mobilitet med AI-animerede billeder fra 1860-1960. Tilgængelig for 20 euro.

Ein neuer Fotokalender des Museums Erding thematisiert historische Mobilität mit AI-animierten Bildern aus 1860-1960. Erhältlich für 20 Euro.
En ny fotokalender fra Erding-museet omhandler historisk mobilitet med AI-animerede billeder fra 1860-1960. Tilgængelig for 20 euro.

Historisk mobilitet: Ny kalender viser Erdings voksende trafikhistorie!

Timen for nostalgi og innovation er kommet i Erding! Den nye fotokalender fra Erding Museet, der har titlen "Erding på vej - mobilitet i historiske billeder", sætter på imponerende vis byens begivenhedsrige fortid på papir. Ni unge mænd og kvinder, udklædt til maskeradebal omkring 1905, pynter på siderne og tilføjer et strejf af historie, mens medlemmer af Erdinger Velocipede Club bliver fotograferet med deres kærligt dekorerede cykler. Kalenderen, der nu udkommer for fjerde gang, sætter fokus på mobilitet og viser imponerende billeder lige fra 1860'erne til 1960'erne. Som sydtyskere fortæller, indeholder den i alt tolv sort/hvide fotos, der fanger spændende historiske scener fra Erdingers borgeres hverdag.

Forsiden af ​​kalenderen er særligt imponerende, idet den viser et billede af Landshuter Straße fra omkring 1895. Det viser sig, at dette foto blev eksponeret som et reklamefotografi - en mindre skandale, der kun øger kalenderens fascination. Researchen til billederne er udført af museumsdirektør Harald Krause og Simone Lachmann og er baseret på museets omfattende arkiv, som omfatter titusindvis af fotos.

Moderne teknologier og historiske motiver

Et helt særligt højdepunkt i kalenderen: Fem billeder blev animeret ved hjælp af kunstig intelligens. Disse nye animerede elementer giver seerne mulighed for at opleve optagelserne på en ny måde. Ved hjælp af en QR-kode på bagsiden af ​​kalenderen kan man få adgang til kortfilm, som f.eks. viser drenge i kostume ved 1956-konkurrencen. Medlemmer af Velocipede Club fra tidligere tider blev også bragt til live digitalt ved hjælp af denne moderne teknologi. "Det er næsten en lille tradition," sagde borgmester Max Gotz ved offentliggørelsen af ​​kalenderen - en bemærkning, der understreger den fortsatte popularitet af disse projekter, som det også fremgår af en rapport af ED LIVE blev noteret.

Fotokalenderen for 2026 udgives i et begrænset oplag på kun 300 eksemplarer og er i DIN A3-format. Til en pris af 20 euro er den tilgængelig på forskellige salgssteder i Erding, herunder selve Erding-museet, samt flere boghandlere. Kalenderen viser ikke kun mobilitetens historiske udvikling, men afspejler også forandringerne i samfundet: fra begyndelsen af ​​cyklen til motorcyklen til automobilen, som nærmest blev et statussymbol i 1950'erne, da vejtrafikken boomede.

Et kig ind i mobilitetens historie

Udviklingen af ​​mobilitet er en spændende rejse gennem historien. Mobilitet var oprindeligt et privilegium for de rige. Tingene begyndte at ændre sig med den industrielle revolution i det 18. og 19. århundrede. Transportmidler som jernbanen spillede en afgørende rolle for den økonomiske udvikling og ændrede fundamentalt handelsruter og menneskers hverdag. Betydningen af ​​mobilitet afspejles også i analysen af Historie Abitur klart, som viser, hvordan mobilitet fungerer som udtryk for teknologi, magt og social forandring.

Bilen, der i høj grad var påvirket af Carl Benz, udviklede sig over tid fra en luksusvare til et symbol på fremskridt. Men ejerskab af massekøretøjer medførte også udfordringer: trafikproblemer og miljøforurening er blot nogle af bivirkningerne af denne udvikling. Ikke desto mindre er mobilitet fortsat et centralt element i den menneskelige civilisation, der fremmer kulturel udveksling og handel.

I Erding er den nye kalender endnu et skridt taget for at holde denne mangfoldige historie i live. Fotokalenderen er ikke kun et samlerobjekt for historieinteresserede, men også en vigtig komponent i at øge bevidstheden om udviklingen af ​​mobilitet i vores samfund.