Σοκ στο Rosenheim: Ποσίσμα του αυτοκινήτου που αλιεύονται και τραυματίστηκαν!

Σοκ στο Rosenheim: Ποσίσμα του αυτοκινήτου που αλιεύονται και τραυματίστηκαν!

Rosenheim, Deutschland - Στο Rosenheim υπήρχε σήμερα ένα τροχαίο ατύχημα που δείχνει εντυπωσιακά τους κινδύνους της οδικής κυκλοφορίας. Ένας 27χρονος πεζός από το Μόναχο ήθελε να διασχίσει το Miesbacher Strasse σε φανάρι και είχε "πράσινο". Δυστυχώς, ο 61χρονος οδηγός, ο οποίος ήθελε να στρίψει δεξιά από τον Miesbacher Straße στον Hapinger Strasse, αγνοούσε το εγκάρσιο άκρο και υπήρχε αντίκτυπο που έριξε τον πεζό στο έδαφος. Ευτυχώς, υπέστη μόνο μικρούς τραυματισμούς και η ιατρική περίθαλψη δεν ήταν απαραίτητη. Δεν υπήρξε σημαντική ζημιά στο αυτοκίνητο του οδηγού, αλλά ξεκίνησε έρευνα για αμέλεια σωματικής βλάβης, όπως αναφέρθηκε.

Ο αυξανόμενος αριθμός ατυχημάτων καθιστά σαφές πόσο σημαντική είναι η ιδιαίτερη προσοχή για την ασφάλεια των πεζών. Σύμφωνα με τις τρέχουσες έρευνες, συνολικά 2.839 άτομα πέθαναν σε τροχαία ατυχήματα το 2023 - μια ανησυχητική αύξηση 1,8 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των τραυματισμών στην οδική κυκλοφορία αυξήθηκε επίσης κατά 1,5 % σε 366.557 άτομα. Ο Manfred Wirsch, πρόεδρος του Γερμανικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας (DVR), απαιτεί επομένως μια ολοκληρωμένη στρατηγική κυκλοφορίας ποδιών και δείχνει τις απαραίτητες αλλαγές στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, οι οποίοι θα πρέπει να εξασφαλίζουν καλύτερη ασφάλεια για τους πεζούς, όπως και στο dvr.de.

Νέοι κανονισμοί για τους πεζούς

Η προγραμματισμένη τροπολογία STVO θα διευκόλυνε τη δημιουργία ενός διαδρόμου χωρίς να χρειάζεται να αποδειχθεί ειδικός κίνδυνος. Επιπλέον, θα πρέπει να είναι δυνατή στο μέλλον να προσφέρουμε ταχύτητα 30 στους κεντρικούς δρόμους κοντά σε παιδικές χαρές και να συχνάζουν σε υψηλό επίπεδο σχολικών διαδρομών. Αυτά είναι σημαντικά βήματα που, όπως τα στατιστικά στοιχεία του Destatis] (https://www.destatis.de/de/themen/sgesellschaft-umwelt/verkehrsunfaelle/_inhalt.html), μπορούν να συμβάλλουν στη βελτίωση της κυκλοφορίας. Η καταγραφή των ατυχημάτων και των σχετικών δεδομένων είναι απαραίτητη για τις πολιτικές αποφάσεις στη στρατηγική υποδομής και ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Αυτές οι εξελίξεις μας παρουσιάζουν την πρόκληση της αύξησης της ασφάλειας στους δρόμους μας. Λόγω των αυξημένων ατυχημάτων πεζών, θα χρειαστεί επειγόντως για να δοθεί περαιτέρω προσοχή στην εκπαίδευση της κυκλοφορίας, στα έργα οδικής κατασκευής και στην αυξημένη παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Η ελπίδα είναι ότι με τα σωστά μέτρα τα θανατηφόρα στατιστικά ατυχήματα δεν παραμένουν όχι μόνο, αλλά στην πραγματικότητα η επανεξέταση της πολιτικής μεταφορών προκαλείται στην πραγματικότητα.