BMW in Regensburg: waterstofaandrijving zorgt voor een revolutie in de logistiek!

BMW in Regensburg: waterstofaandrijving zorgt voor een revolutie in de logistiek!

Vandaag, 1 december 2025, begon een spannend hoofdstuk voor de BMW Group in de autofabriek van Regensburg. Met de symbolische aanleg van de eerste RVS pijpleiding wordt een fundamentele stap richting waterstofinfrastructuur gezet. Vanaf 2026 zullen waterstofaangedreven routetreinen en vorkheftrucks de logistieke vloot van de fabriek opschudden en innovatieve transportoplossingen bieden. In een tijd waarin duurzame praktijken erg populair zijn, bevindt de fabriek zich in een ideale positie.

Achter deze verandering schuilt niet alleen het streven naar milieuvriendelijkere oplossingen, maar ook het geloof in waterstof als hernieuwbare energiebron. De economische ambtenaar van de stad Regensburg benadrukt het belang van deze technologie. De nieuwe waterstofvoorziening zal het bestaande wagenpark, dat momenteel uit batterijaangedreven voertuigen bestaat, ontlasten. Het wagenpark vereist momenteel twee batterijwisselingen per dienst, wat ongeveer 15 minuten per verandering in beslag neemt. Door over te stappen op waterstof vervalt deze tijdrovende en ruimterovende procedure en kan de 800 vierkante meter grote fabrieksruimte efficiënter worden benut.

Een uitgebreid waterstofnetwerk

De plannen voor het nieuwe waterstofnetwerk omvatten onder meer de aanleg van een 6 kilometer lang pijpleidingennetwerk en zes decentrale inpandige tankstations, die vanaf de tweede helft van 2026 in gebruik moeten worden genomen. De waterstofvoertuigen worden geleverd via speciale trailers die zowel dienen als transportmiddel als tijdelijke opslag. Uiteindelijk wordt verwacht dat het jaarlijkse waterstofverbruik na de volledige transitie in 2030 rond de 175 ton zal liggen.

BMW streeft ernaar om in 2031 volledig over te schakelen van elektrische naar waterstofenergie. De proefoperatie zal naar verwachting in de eerste helft van 2026 van start gaan, gevolgd door serieproductie met ongeveer 85 van de 230 voertuigen in de tweede helft van het jaar. De productie in de fabriek in Regensburg zal niet alleen de populaire BMW X1- en X2-modellen omvatten, maar ook de volgende modelgeneratie van de zogenaamde “Nieuwe Klasse”. Dit wordt verwacht in de tweede helft van het decennium en markeert een verdere stap in de richting van intelligent genetwerkte en gedigitaliseerde productie.

Duurzaamheid in de logistiek

De logistieke sector is altijd op zoek naar duurzame en efficiënte oplossingen en waterstof biedt een veelbelovend alternatief. Waterstoftechnologie wordt gezien als de sleutel tot het vergroten van de energie-efficiëntie en het verminderen van de gevolgen voor het milieu. Dit wordt ondersteund door een hoge energiedichtheid, snel tanken en milieuvriendelijkheid, aangezien er tijdens het gebruik water als bijproduct ontstaat. De integratie van waterstoftechnologieën vereist echter ook de ontwikkeling van geschikte infrastructuur, zoals waterstoftankstations.

BMW zet hier de eerste stap en laat zien dat innovatieve benaderingen haalbaar zijn. De nadruk ligt op het combineren van milieubescherming en economische efficiëntie. Het bedrijf heeft een goed gevoel voor trends en geeft het goede voorbeeld. Het is nu tijd voor waterstof!

De fabriek in Regensburg, die in 2024 werd uitgeroepen tot ‘Fabriek van het jaar’, laat zien hoe toekomstgericht denken er in de autoproductie uit kan zien. De symbiose van nieuwe technologie en efficiënte productie zorgt ervoor dat BMW in de fast lane blijft.

Voor meer informatie over deze opwindende verschuiving in de BMW-logistiek kunt u terecht bij BMW Group. Ook Electrive heeft hierover uitgebreide informatie verstrekt. Interessante inzichten in waterstoftechnologieën in de logistieke sector vindt u ook hier.