71-aastane jalakäija Nürnbergis veoautoõnnetuse korral raskelt vigastatud

71-aastane jalakäija Nürnbergis veoautoõnnetuse korral raskelt vigastatud

Eibach, Deutschland - Tänapäeval kella 10.00 paiku juhtus Ebachi Nürnbergi rajoonis tõsine liiklusõnnetus, kus veoauto tabas 71-aastane jalakäija. Õnnetus möödus Eibacher Hauptstraße'st, kui liiklus oli seiskuvas olekus. Jalakäija astus ilmselt teele, et teda ületada, kui õnnetu juhtum aset leidis. Esialgne teave näitab, et õnnetuse täpsed asjaolud on endiselt ebaselged. Veoauto veeres vanema daami kohal ja ta sai raskeid vigastusi, kuid õnneks ei ole need vastutava inimese sõnul elu ohustavad.

Päästetöötajad olid kiiresti käes ja viisid vigastatud jalakäijad kohe haiglasse. Nürnbergi liikluspolitsei võttis kohapeal uurimise üle, et õnnetuse üksikasjalikult rekonstrueerida. Õnnetusjuhtumite registreerimise tõttu suleti Eibacher Haupstraße mõlemas suunas kuni kella 11.00 -ni. Praegu uuritakse seda, mis täpselt võib selle kahetsusväärse kokkupõrkeni viia.

jalakäijate ohte

veoautode ja jalakäijate õnnetused pole haruldased - ja nad kasvavad linnapiirkondades. Kindlustusandjate õnnetuste uuringute uurimise kohaselt on nii, et umbes nii palju jalakäijaid kui jalgratturid on seotud liiklusõnnetustega raskeveokite poolt (alates 12 tonnist). Need kokkupõrked toimuvad tavaliselt päeva jooksul ja suletud linnades. Seeniorid on sageli eriti mõjutatud, sageli ka naisi vigastuste tõsiduse osas.

Sageli põhjustab tõsiseid vigastusi asjaolu, et umbes pooled jalakäijatega õnnetustest põhjustavad tõsiasja, et nad on ületatud. Lisaks tänavale kehvale vaadetele tuleb kaaluda ka tehnilisi aspekte. Tõhusate abisüsteemide puudumine veoautodele, näiteks abistajatele pööramine, aitab tagada õnnetuste arv kõrgeks. Praegu puuduvad olulised süsteemid, mida jalakäijad saavad sõiduki ees ära tunda ja võivad hädaolukorras automaatselt pidurdada. Need faktid illustreerivad, et on viimane aeg parandada jalakäijate ja jalgratturite kaitsmiseks turvameetmeid.

selge vajadus tegevus

Kolmandat veoautode ja jalakäijate vahelisi õnnetusi võiks parema varustatud sõidukite abil ära hoida, näitavad praegused uuringud. Allianzi tehnoloogiakeskus on uurinud 700 õnnetuse andmeid. Seetõttu nõuavad eksperdid veoautojuhtide vaate parandamiseks selliseid meetmeid nagu madalamad juhikajutid ja suuremad manööverdavad aknad. Sellised muudatused võivad aidata vähendada raskete õnnetuste arvu, mida sageli mõjutab mitte ainult jalakäijaid, vaid ka jalgrattureid.

Kokkuvõtlikult: Eilne kokkupõrge Nürnbergis pole mitte ainult isoleeritud juhtum, vaid ühendab ka murettekitavat statistikat. See on veelgi olulisem, et me juhiksime sellele teemale tähelepanu ja arutame intensiivselt lahendusi. Lõppude lõpuks on hädavajalik haavatavate liiklejate nagu jalakäijate ja jalgratturite kaitse.