Jalgrattakliima test 2024: Müncheni jalgratturid pole ohutusega rahul!
Rahulolematus Müncheni jalgratturite seas: 2024. aasta ADFC jalgrattakliima testi tulemused näitavad, et jalgrattaspordi areng on stagneerunud.

Jalgrattakliima test 2024: Müncheni jalgratturid pole ohutusega rahul!
Münchenis toimunud ADFC Bicycle Climate Test 2024 andis hiljuti põnevaid tulemusi, mis on linna jalgratturite jaoks murettekitavad. ADFC Baieri osariigi esinaine Eva Mahling rääkis jalgratturite ebapiisavast rahulolust Baieri osariigi pealinnas. 2024. aasta septembrist novembrini kogus see uuring Saksamaal 213 000 osaleja arvamusi nende linnade ja kogukondade rattasõbralikkuse kohta ning tulemused on nüüdseks esitatud. Esmapilgul tundub, et Baieri rattaspordi areng alates viimasest kahe aasta tagusest uuringust on vaid marginaalne, mis mõjutab oluliselt jalgratturite turvatunnet.
Küsitluste kohaselt hindavad Baieri jalgratturid eriti negatiivselt liiga kitsaid ja sageli pargitud jalgrattateid. Nad on seisukohal, et 60–70 protsenti juhtidest ei hoia möödasõitudel nõutavat pikivahet - linnas 1,5 meetrit ja maal 2 meetrit. Lisaks karistati hindega 4,7 rattateedel valesti pargitud autode kontrolli puudumist ning ebapiisavaid võimalusi jalgrataste bussidesse ja rongidesse võtmiseks. Eriti kriitiline on see, et Baieri riik on saanud katastroofilise reitingu jalgrataste sõidu osas kohalikus ühistranspordis, mis vähendab veelgi jalgrattasõidu atraktiivsust.
Positiivsed aspektid ja parendusettepanekud
Kuid kõik pole sünge: linlased hindavad rattateede korralikku puhastamist, korralikku talveteenust ja rattavarguste suhteliselt madalat taset. Üle 500 000 elanikuga linnade edetabelis saavutas München hindega 3,89 viienda koha, kuni 200 000 elanikuga piirkonnas sai parima hinde Erlangen hindega 3,13. Need tulemused näitavad, et Müncheni jalgratturite jaoks on veel tohutult arengupotentsiaali, kuna jalgrattaliikluse arv on stagneerunud ja on oht, et teised linnad jäävad neist mööda.
Küsitletud nõuavad laiemaid jalgrattateid ja jalgrataste paremat integreerimist kohalikku ühistransporti. Need punktid on juba ammu käes, eriti linnas, mis soovib 21. sajandil mobiilsust edendada. Samuti kritiseeritakse investeeringuid, mis on sageli suunatud rattasõbralikkuse vähem olulistele aspektidele, mis tähendab, et jalgratturite keskseid vajadusi ei rahuldata piisavalt.
ADFC jalgrattakliima test kui oluline algatus
ADFC jalgrattakliima test pole mitte ainult suurim jalgratturite rahulolu uuring kogu maailmas, vaid pakub ka olulist platvormi transpordiplaneerijatele ja poliitilistele juhtidele tagasiside andmiseks. See uuring toetab kogukondi jalgratturite struktuuriliste täiustuste juhtimisel. Test viidi 2024. aastal läbi üheteistkümnendat korda ja seda rahastab föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium. Jalgratturid said anda vastuse 27 küsimusele ohutuse, rattateede kutsuvuse ja liikluses kooseksisteerimise kohta, mis kaasatakse edasisesse planeerimisse.
Tulemused avaldatakse Berliinis 2025. aasta kevadel ja need võivad aidata edendada jalgrattasporti Münchenis ja Baieris tervikuna. Jääb üle loota, et vastutajad jalgratturite tungivaid muresid mitte ainult ei kuule, vaid ka kiiresti ellu viivad. Jalgratturid saavad järgmise võimaluse kaasa lüüa sügisel, kui algab järjekordne küsitlus. Valmis, seatud – tsükkel!
Küsitluse tulemuste ja piirkonna transpordiplaneerimise kohta lisateabe saamiseks saavad huvilised tutvuda üksikasjalike aruannetega Õhtuleht München, ADFC samuti ADFC pressiteade loe üles.