Caos dei cantieri in estate: i collegamenti ferroviari tra Monaco e Mühldorf sono completamente chiusi!

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Mühldorf am Inn: lavori di costruzione attuali sulla tratta Monaco-Mühldorf. Previsti servizi sostitutivi ferroviari e variazioni di orario.

Mühldorf am Inn: Aktuelle Bauarbeiten an der Strecke München-Mühldorf. Schienenersatzverkehr und Fahrplanänderungen erwartet.
Mühldorf am Inn: lavori di costruzione attuali sulla tratta Monaco-Mühldorf. Previsti servizi sostitutivi ferroviari e variazioni di orario.

Caos dei cantieri in estate: i collegamenti ferroviari tra Monaco e Mühldorf sono completamente chiusi!

In Baviera, soprattutto tra Monaco e Mühldorf, attualmente si sta lavorando molto sulle piste. Dal 2017 sono in corso i lavori per un secondo binario tra Ampfing e Tüßling sulla famosa tratta. L'ampliamento della “Strada di espansione 38” entra ora nella fase successiva, poiché l'intera tratta sarà chiusa per cinque settimane a partire dall'11 agosto 2023. Lo riferisce il Giornale della Germania meridionale.

Il motivo della chiusura temporanea è dovuto ai lavori necessari per passare dalla tecnologia di interblocco meccanico a quella elettronica. Ma non è tutto, perché parallelamente si stanno svolgendo estesi lavori di costruzione anche su altre tratte, come ad esempio tra Schwandorf e Ratisbona e nella regione intorno a Ingolstadt. Fino al 22 agosto 2023 la tratta resterà chiusa per lavori di sostituzione della ferrovia e della tecnica ferroviaria. Dal 3 luglio al 2 settembre 2023 i lavori di costruzione dei binari imporranno anche la chiusura da Ratisbona a Ingolstadt, dove a Sinzing si sta costruendo tra l'altro un nuovo ponte ferroviario.

Trasporto pendolare e sostituzione della ferrovia

Verrà allestito un servizio ferroviario sostitutivo per i pendolari, che sulla tratta da Monaco a Mühldorf contano fino a 15.000 passeggeri al giorno. Innsalzach24 informa che i viaggiatori muniti di biglietto ferroviario valido possono utilizzare i collegamenti autobus per raggiungere le proprie destinazioni. Un autobus espresso tra Ratisbona e Schwandorf impiega circa 45 minuti, mentre l'autobus con tutte le fermate impiega circa 70 minuti. Finora non ci sono stati feedback negativi da parte dei pendolari riguardo ai cambiamenti. Secondo il portavoce delle Ferrovie dello Stato il servizio sostitutivo della rotaia procede senza intoppi.

Inoltre i passeggeri sulla tratta da Ratisbona a Furth im Wald possono usufruire anche di un collegamento diretto in autobus con lo State Garden Show: pratico per chi è interessato alla cultura. Queste misure di vasta portata, che verranno attuate nelle prossime settimane, mirano ad aumentare il comfort e la sicurezza per i viaggiatori a lungo termine e a spostare più traffico merci sulla ferrovia. Ciò avviene non solo ampliando l’infrastruttura, ma anche attraverso miglioramenti mirati come la protezione dal rumore e dalle vibrazioni e l’accesso senza barriere alle stazioni ferroviarie.

Calendario dei cantieri e ulteriori informazioni

Le modifiche e le chiusure degli orari vengono regolarmente aggiornate e pubblicizzate nelle stazioni ferroviarie per tutti i viaggiatori interessati. Gli orari digitali forniscono inoltre informazioni precise sui cambiamenti in corso. Un calendario dettagliato dei cantieri della Deutsche Bahn elenca tutti gli interventi minori previsti nei prossimi mesi.

Le misure infrastrutturali saranno accompagnate da indagini geotecniche tra Markt Schwaben e Ampfing fino ad aprile 2017 per ottenere una solida stima dei costi per l'ampliamento a doppio binario della sezione. La strada verso un collegamento ferroviario moderno e affidabile in Baviera è ancora lunga! Anche se a breve termine i lavori di costruzione comporteranno limitazioni, a lungo termine si prevede un notevole miglioramento dei collegamenti tra le città.