Kullerijuht pääses B303 leekidest: süüdi tehniline viga!

Kullerijuht pääses B303 leekidest: süüdi tehniline viga!

Teisipäeva hilisõhtul, 17. juunil 2025, toimus Coburger Landi föderaalmaanteel B303 dramaatiline sõidukitulekahju. 54-aastane Ahornist pärit kullerjuht märkas ootamatult kella 17 paiku oma Nissani mootorist suitsu väljumas. kui ta sõitis mööda maanteed A73 Kronachi poole. Mõni hetk hiljem kargasid leegid juba mootoriruumist välja ja osav juht reageeris meelelusega, parkides sõiduki tee äärde ja jõudes ohutusse kohta. Tuletõrje kiire reageerimine hoidis hullemat ära ja päästeteenistus suutis tõenäoliselt tehnilisest veast tingitud tulekahju kiiresti kontrolli alla saada.

Selle tulemusena suleti B303 ajutiselt Ebersdorfi lähedal ja mitme politseinike ja riigi ehitusameti viibimise ajal tehti ümbersuunamine. Õnneks viga ei saanud, kuid suits ja leegid tekitasid liiklusele olulisi ebamugavusi.

Tuletõrjeoperatsioonid B303-l

B303 näib praegu olevat tuletõrjeoperatsioonide leviala. Just hiljuti, laupäeva hommikul, oli sellel tähtsal liiklusteel suur tulekahju, kui 24-aastane oma väikese veoauto juht märkas, et tema koorem kaheteistkümne kandilise heinapalliga põleb. Varem oli noormees heinapallid ühe Abersfeldi taluniku käest ära korjanud. Vaatamata esimestele katsetele tuld kustutada, mis ebaõnnestusid, jäi ta rahulikuks ja kallutas põlevad heinapallid oma sõiduki kaitseks teele.

Selle toimingu tulemusel blokeeriti B303 enam kui kolmeks tunniks. Tulekahju kustutama saabus umbes 80 päästeteenistust erinevatest tuletõrjeosakondadest, sealhulgas Kreuzthalis ja Mechenriedist. Leeke aitasid kiiresti taltsutada erimeetmed, nagu kustutusvette spetsiaalse märgava aine lisamine. See oli logistiline pingutus, sest Kreuzthali küla rahvamajja tuli rajada tuletõrje veevõtupunkt ja tulekahju kustutamiseks kulus kokku umbes 20 000 liitrit vett. Vaatamata suurele pingutusele jäid kõik asjaosalised vigastamata, kuigi operatsiooni käigus toimus väike kokkupõrge mootorratta ja auto vahel.

Tuleallikad vaateväljas

B303 korduvad tulekahjud tõstatavad küsimusi ettevaatusabinõude kohta. GDV andmed näitavad, et 2023. aastal süttis Saksamaal kokku 14 200 kaskokindlustusega autot, mis mõjutasid nii sisepõlemismootoreid kui ka elektriautosid. Elektriautode tulekahjude kõige levinumad põhjused on aga tehnilised raskused, eriti akudega. Tuletõrje on nüüd nendeks väljakutseteks hästi ette valmistatud ja kasutab spetsiaalseid kustutusmeetodeid, mis nõuavad akude pikaajalist jahutamist.

Saab näha, kas lähipäevil on B303-l veel tulekahjusid. Üks on kindel: päästeteenistused on hästi varustatud, et kiiresti ja tõhusalt tegutseda nii sõidukite tulekahjude kui ka muude hädaolukordade korral. Jääb vaid loota, et edaspidi jäävad tänavad tulekahjudest puhtamaks ja kogukond saab rahu tagasi.