Řidič kurýra unikl plamenům na B303: na vině je technická závada!

Řidič kurýra unikl plamenům na B303: na vině je technická závada!

V úterý pozdě odpoledne, 17. června 2025, byla federální dálnice B303 v Coburger Land dějištěm dramatického požáru vozidla. Čtyřiapadesátiletý řidič kurýra z Ahornu si náhle kolem 17:00 všiml kouře, který vycházel z motoru jeho Nissanu. když jel po A73 směrem na Kronach. O pár okamžiků později už plameny šlehaly z motorového prostoru a zručný řidič duchapřítomně zareagoval tak, že odstavil vozidlo na kraj vozovky a dostal se do bezpečí. Rychlý zásah hasičů zabránil něčemu horšímu a záchranářům se podařilo požár, pravděpodobně vinou technické závady, rychle dostat pod kontrolu.

V důsledku toho byla B303 u Ebersdorfu dočasně uzavřena a byl zřízen odklon, zatímco na místě bylo několik policistů a státního stavebního úřadu. Naštěstí nedošlo k žádnému zranění, ale kouř a plameny způsobily značné potíže v dopravě.

Zásah hasičů na B303

B303 se v současnosti jeví jako hotspot pro operace hasičů. Zrovna nedávno, v sobotu ráno, došlo na této důležité dopravní trase k velkému požáru, když si 24letý řidič svého malého kamionu všiml, že hoří jeho náklad dvanácti hranatých balíků sena. Mladík předtím vyzvedl balíky sena od farmáře v Abersfeldu. I přes první pokusy o uhašení požáru, které se nezdařily, zůstal v klidu a hořící balíky sena vyklopil na silnici, aby ochránil své vozidlo.

Tato operace vedla k zablokování B303 na více než tři hodiny. Požár dorazilo uhasit asi 80 záchranných složek z různých hasičských sborů, včetně z Kreuzthalu a Mechenriedu. K rychlému zkrocení plamenů pomohla speciální opatření jako přidání speciálního smáčedla do vody na hašení. Bylo to logisticky náročné, protože ve vesnickém komunitním centru v Kreuzthalu muselo být zřízeno odběrné místo požární vody a k uhašení požáru bylo potřeba celkem asi 20 000 litrů vody. I přes velkou snahu zůstali všichni zúčastnění bez zranění, i když při zásahu došlo k malému střetu motocyklu a osobního auta.

Zdroje ohně v dohledu

Opakující se požáry na B303 vyvolávají otázky ohledně bezpečnostních opatření. Data GDV ukazují, že v roce 2023 začalo v Německu hořet celkem 14 200 komplexně pojištěných aut, které se týkaly jak spalovacích motorů, tak elektromobilů. Nejčastější příčinou požáru u elektromobilů jsou však technické potíže, zejména s bateriemi. Hasičský sbor je nyní na tyto výzvy dobře připraven a používá speciální metody hašení, které vyžadují dlouhodobé chlazení baterií.

Zda v příštích dnech dojde na B303 k dalším požárům, se teprve uvidí. Jedna věc je jistá: záchranné služby jsou dobře vybaveny k rychlému a efektivnímu zásahu v případě požáru vozidla i jiných mimořádných událostí. Lze jen doufat, že v budoucnu zůstanou ulice čistší od požárů a komunita může znovu získat klid.