Nye stier i Altmühltal: Eventyr eller konflikt for syklister?

Nye stier i Altmühltal: Eventyr eller konflikt for syklister?

Noe har skjedd i Altmühltal-regionen: byen Kelheim åpner nye stier for terrengsyklister og inviterer deg til spennende eventyr. Reiselivssjef Florian Best har sikret finansieringen av skiltingen over år med arbeid og forteller stolt at det ble sluppet løypeturer på til sammen 100 kilometer i år. De nyopprettede løypene "Fakir 2" og "Flow Joe" er en del av et offisielt rutenettverk som fokuserer på den fantastiske naturen til Donau-juvet. Denne imponerende utsikten ble kåret til et "nasjonalt naturmonument" i 2020 og er ideell for å utforske på sykkel.

Det som er spesielt spennende er engasjementet til Ludwig Döhl, en tidligere enduro-profesjonell som i stor grad er ansvarlig for godkjenningen av de nye rutene. Løypene ble designet for å representere et kompromiss mellom bevaring og rekreasjonsmuligheter for terrengsyklister. Seks offisielt skiltede sirkulære turer rundt Kelheim tilbyr noe for enhver smak - fra milde stigninger til litt mer krevende utfordringer. Blant de beste turene skiller «Holy Diver»-turen seg ut med 18,4 km og en løypeandel på 19 %.

En konflikt som ikke er langt unna

BR24 rapporterte at terrengsykling utenfor de offisielle rutene fører til konflikter i distriktet. Et rundt bord med ordførere, naturvernere og lokale terrengsyklister prøver å møte utfordringene. Distriktsskogmester Ernst Süß rapporterer om ulovlige stier som terrengsyklister lager selv i skogen. Regelmessige inspeksjoner avslører gjentatte ganger problematiske trehindringer og ramper. Ikke bare representerer de en fare, men de reiser også juridiske spørsmål, spesielt i tilfelle ulykker.

"Dette er et sensitivt tema," sa Süß. "Jeg er forpliktet til å fjerne uautoriserte strukturer umiddelbart, noe som ofte er utfordrende." Rettstilstanden gjør det komplisert fordi ved en ulykke kan både skogeier og ansvarlige holdes ansvarlige.

Et sted for alle

Pedelec rapportert. Dette høye antallet terrengsyklister skaper naturligvis ytterligere brukseffekter på naturen. Nico Graaff, administrerende direktør for Mountain Bike Tourism Forum Germany, ber om et differensiert syn på situasjonen. De individuelle behovene og kravene til terrengsyklister bør tas i betraktning ved planlegging av løypenett. Tilbakemeldinger fra fellesskapet er avgjørende og kan bidra til å unngå misforståelser.

Kommunene bør derfor vurdere å dele opp rutene etter farge, i likhet med skiløyper. Dette kunne ikke bare gi klarhet, men også bidra til at løypene ble akseptert blant befolkningen. Positive eksempler fra andre regioner, som Harz nasjonalpark, viser at tydelig kommunikasjon om nye ruter og regler kan være gunstig ikke bare for terrengsyklister, men også for naturvernere. For å overkomme disse utfordringene er jevnlige møter mellom terrengsyklister, naturvernere og skogeiere av stor betydning for å fremme forståelse og samarbeid.