Suche
Cyklister faller hårt: 1,8 per tusen - hjälm var inte där!
Den 6 oktober 2025 föll en alkoholistcyklist kraftigt i Ingolstadt. Mannen hade inte en hjälm och kunde få ett straffrättsligt klagomål.
Cyklister faller hårt: 1,8 per tusen - hjälm var inte där!
På natten den 6 oktober 2025 inträffade en olycklig olycka i Ingolstadt, som påminde om farorna att cykla alkoholhaltig cykel igen. Runt klockan 15 föll en 49-årig cyklist på cykelvägen för Dr.-Ludwig-Kraus-Strasse och utan externt deltagande. Tragiskt nog hade mannen inte hjälm, vilket ledde till allvarliga huvudskador. Efter den första omsorgen från räddningstjänsterna fördes han till sjukhuset, där hans skador måste behandlas.
Under olycksfallsinspelningen fann polisen snabbt att cyklisten hade en stark lukt av alkohol. Ett frivilligt andetag alkoholtest bekräftade antagandena: värdet var 1,8 per tusen. Sådan alkoholisering är inte bara alarmerande, utan också straffbar. Som ADAC förklarar tillämpar blodalkoholkoncentrationen på 1,1 per tusen absolut oförmåga att köra, vilket ofta slutar i ett drivande förbud och andra allvarliga konsekvenser. Cyklisten bör nu förvänta sig ett straffrättsligt klagomål för berusning i trafiken, vilket betydligt kan skärpa hans rättsliga situation.
De rättsliga konsekvenserna av alkoholisering
Händelsen representerar återigen riskerna och den rättsliga ramen för alkoholkörning i Tyskland. Enligt ADAC löper alkoholgränserna i vägtrafik i olika kategorier:
- 0,0 Promille: Absolutes Alkoholverbot für Personen bis 21 Jahre sowie Fahranfänger in der Probezeit.
- 0,3 Promille: Beginn der relativen Fahruntüchtigkeit.
- 0,5 Promille: Ordnungswidrigkeit, die erste Strafe kann bis zu 500 Euro betragen.
- 1,1 Promille: Absolute Fahruntüchtigkeit, die strafbar ist.
- 1,6 Promille: Führt zu einer zwingenden medizinisch-psychologischen Untersuchung (MPU).
Sådan alkoholisering har inte bara risker för föraren själv, utan äventyrar också andra trafikanter. Det är därför viktigt att överväga alkoholgränserna och, om du är osäker, lämna hjulet eller använda alternativa transportmedel.
Som händelsen i Ingolstadt visar kan ett informellt ögonblick få dödliga konsekvenser. Cyklisten står nu inte bara inför en medicinsk utmaning utan också vid de rättsliga konsekvenserna av hans handlingar. Det är att hoppas att denna situation fungerar som en varning för andra och att mer medvetenhet om farorna med att köra under påverkan av alkohol kommer att skapas.