Uventede farer: Fine støvmålinger påkrævet i München Lufthavn!

Uventede farer: Fine støvmålinger påkrævet i München Lufthavn!

Freising-delstatsparlamentsmedlemmet Benno Zierer fra Frie Vælgere bragte for nylig spørgsmålet om finstøvforurening omkring München Lufthavn ind i offentlighedens krydsild. Sammen med borgerforeningen Freising kræver han, at de afgørende målinger ikke kun skal udføres i omegnen, men også direkte i lufthavnen. "Der er noget på færde," sagde Zierer. Baggrunden er reglerne i det nye EU-luftkvalitetsdirektiv, som gælder fra december 2024 og kræver obligatorisk overvågning for ultrafine partikler (UFP) i lufthavnsmiljøer. Denne foranstaltning bliver dog mødt med modstand: Munich Airport GmbH har indtil videre kategorisk afvist målinger i sine lokaler. Zierer har nu anmodet om en rapport fra miljøministeriet for at påpege behovet for justeringer af den bayerske UFP-strategi. Bayern ser sig selv som en pioner inden for måling og forskning af disse mikroskopiske partikler, som er blevet overvåget i Münchens lufthavnsregion siden april 2021.

Borgerforeningen Freising kritiserer det nuværende datagrundlag om finstøvforurening. "Udover en WHO-retningslinje er der ingen lovmæssige grænser for ultrafine partikler," understreger borgerforeningen. Ifølge en undersøgelse fra Federal Environment Agency (UBA) spiller lufthavne en afgørende rolle, når det kommer til UFP-forurening. Målingerne i Berlin Brandenburg Lufthavn (BER) viser, at høje koncentrationer af ultrafine partikler kan detekteres op til syv kilometer væk. Denne undersøgelse fremhæver, at lufthavne bidrager med langt over 50 % af den samlede UFP-forurening i det omkringliggende område. Det er derfor vigtigt, at der i fremtiden også foretages målinger i nærheden af ​​München Lufthavn for at registrere den faktiske påvirkning. "Luftkvalitet er et vigtigt emne - især i byområder," forklarer UBA afdelingsleder Marcel Langner.

Udfordringerne og fremtidige skridt

Som en del af et igangværende forskningsprojekt ved University of Bayreuth, som skal afsluttes med succes inden udgangen af ​​2026, arbejder vi hårdt på at skaffe oplysninger om de ultrafine partiklers oprindelse, koncentration og sammensætning. "Det er vigtigt at skabe gennemsigtighed her og levere klare data," siger Zierer. Forskningsarbejdet er en reaktion på den manglende lovregulering for UFP, som gentagne gange er blevet kritiseret de seneste år. At der ikke er andre lovkrav end WHOs retningslinjer gør problemet desto mere eksplosivt.

Set fra et bredere perspektiv har EU's luftkvalitetsdirektiv stor indflydelse på hele luftkvalitetspolitikken i Bayern. Fra 2024 kræves fuldstændig overvågning af UFP, hvilket Freising Borgerforening og Zierer ser som et skridt i den rigtige retning. Indledende undersøgelser indikerer allerede, at den rumlige fordeling af partikler er stærkt afhængig af vindretningen - med vinde, der blæser fra lufthavnens retning, stiger UFP-værdierne markant. Disse resultater kan få vidtrækkende konsekvenser for luftforureningskontrol i andre byområder i fremtiden.

Med den gentagne henvendelse til Miljøministeriet og kravet om at igangsætte målinger fik Zierer bolden til at rulle. Det er stadig at se, hvordan Flughafen München GmbH og politiske beslutningstagere i regionen vil reagere på disse udfordringer. "Vi er nødt til at holde fingeren på pulsen her, for befolkningens sundhed er på spil," sluttede Zierer. Det betyder, at spørgsmålet om ultrafint støv og dets indvirkning på miljø og sundhed fortsat er et centralt anliggende for både politikere og borgere i regionen.

Læsere kan også finde yderligere detaljer om de infrastrukturelle udfordringer i rapporterne fra sydtyskere og resultaterne af ZDF.