Freising avvisar repatrieringsterminal på Münchens flygplats!

Freising avvisar repatrieringsterminal på Münchens flygplats!

I Freising orsakar det planerade bygget av en repatrieringsterminal på Münchens flygplats heta debatter. Oron för natur- och miljöskydd är stor. Stadens bygg- och plannämnd har tydligt uttalat sig emot projektet. Högt BR Ansökan om att bygga terminalen lämnades in av Flughafen München GmbH i början av juni 2025. Denna anläggning är avsedd att ta emot flyktingar vars asylansökningar har avslagits, samt för asylförfaranden med flyg.

Flygplatsen förutser fem möjliga platser, varav en skulle vara i Freising, där staden har uttryckt oro. Borgmästare Tobias Eschenbacher framhåller att det finns likvärdiga alternativ och väcker oro för naturvården. Staden rekommenderar också att terminalen placeras inom det befintliga flygplatsområdet, i närheten av Bayerns statliga kontor för asyl och repatriering.

Praktiska aspekter av förvaring

Den planerade nya repatrieringsanläggningen kommer att utformas för att ta emot upp till 100 personer per dag. En jämförelse visar att 2024 i genomsnitt bara nio personer per dag satt i förvar i väntan på utvisning på Münchens flygplats, vilket ifrågasätter behovet av en så stor terminal. Enligt det bayerska inrikesministeriet bodde omkring 24 700 personer som var tvungna att lämna landet i Bayern i slutet av maj 2025, medan det totala antalet i Tyskland var omkring 260 000. Merkurius påpekar att situationen på Münchens flygplats fortfarande är relativt omärklig jämfört med andra platser, såsom Leipzig, där en utvisningsflygning med 43 flyktingar nyligen ägde rum.

I anbudet för terminalen föreskrivs också att returer ska behandlas centralt och mer effektivt. För detta är det också nödvändigt att en del av byggnaden är placerad i säkerhetsområdet. Upp till 100 fordon med anställda och personer som ska utvisas väntas till den nya terminalen varje dag.

Allmänhetens deltagande och beslutsfattande

En annan oro för staden Freising är att det måste finnas ett större offentligt deltagande om terminalen faktiskt byggs i dess stadsområde. Beslutet om den slutliga utbyggnaden av flygplatsområdet ligger dock hos regeringen i Oberbayern.

Bygget av repatrieringsterminalen är planerad att påbörjas i juni 2026 och vara slutförd senast i slutet av 2027. Den befintliga kombinerade transit- och utvisningsanläggningen (kTA) på Münchens flygplats, som öppnade 2022, är för närvarande tillgänglig för maximalt 29 personer. Uteblivna eller avvisade asylsökande som för närvarande inkvarteras i grupp på flygplatsen bör inkvarteras här.

Diskussionen om den nya repatrieringsterminalen visar redan att samarbetet mellan flygplatsen, staden och Freising Helpers Circle for Refugees inte kommer att bli lätt. Skepticismen är stor och det återstår att se hur planerna utvecklas och om alla farhågor på allvar kommer att beaktas i beslutsprocessen.