Steinbühlstraße en Forchheim: Bridges abrió: ¡los ciclistas y los peatones animan!

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Steinbühlstraße en Forchheim se reabrió después de una extensa renovación, mejora las condiciones de tráfico para peatones y ciclistas.

Die Steinbühlstraße in Forchheim wurde nach umfangreicher Sanierung wiedereröffnet, verbessert die Verkehrsverhältnisse für Fußgänger und Radfahrer.
Steinbühlstraße en Forchheim se reabrió después de una extensa renovación, mejora las condiciones de tráfico para peatones y ciclistas.

Steinbühlstraße en Forchheim: Bridges abrió: ¡los ciclistas y los peatones animan!

Steinbühlstraße en Forchheim ha abierto nuevamente para el tráfico. El alcalde Dr. Uwe Kirschstein celebró la reapertura oficial junto con el jefe de la presentación René Franz y Uwe Kredel, jefe de la oficina de ingeniería civil. Esta marca no es solo un signo gratificante del voltaje del tráfico, sino también el resultado de extensos trabajos de construcción que ya había comenzado en agosto de 2024.

El puente norte en la estación de tren ahora es accesible para ciclistas y peatones, mientras que el Puente del Sur en Steinbühlstrasse permanece cerrado al tráfico motorizado. Según las nuevas regulaciones, los automóviles solo pueden conducir al comienzo del Puente Norte en el Puente Sur. Además, convertir a la derecha en Steinbühlstraße se señala con un signo "Pasaje prohibido". Aquí, claramente ha dado un paso hacia una gestión segura del tráfico, que se tiene particularmente en cuenta las necesidades de los peatones y ciclistas.

Nuevo puente sin restricción de peso

La renovación y la nueva construcción de los puentes eran necesarias, ya que el antiguo puente sobre el Wiesent solo fue aprobado para vehículos hasta un máximo de 12 toneladas. Con el nuevo edificio, ahora ya no habrá restricciones de peso. Esta innovación tendrá un efecto positivo en las condiciones del tráfico y la capacidad de carga del puente, según lo informado por el Gobierno de la Alta Franconia

Los nuevos planos proporcionan una carretera ensanchada y una acera especial con un aumento de la acera, lo que hace uso para los peatones más seguros. Una promoción de hasta 750,000 euros para esta medida proviene del estado libre de Baviera, por lo que se logró una tasa de financiación del 75 por ciento de la Ley de Efecto Financiero Bávaro. Esto no solo es financieramente ventajoso para la ciudad de Forchheim, sino también una señal del reconocimiento del proyecto por parte de los organismos estatales.

Trabajos de construcción complejos y altos costos

El trabajo de construcción realizado por la compañía Strabag y la oficina de ingeniería de Adwikar fue todo menos simple. Además de los puentes, también se reubicaron tuberías de agua y gas, se tuvieron en cuenta las líneas eléctricas subterráneas y los planes debían llevarse a cabo cuidadosamente debido a la proximidad a los puentes existentes. Los costos totales para las medidas de renovación completa ascienden a alrededor de 3,2 millones de euros.

La ciudad de Forchheim ahora ha modernizado una importante conexión de infraestructura, que mejorará de manera sostenible tanto el cambio de tráfico como la seguridad de los peatones y ciclistas en la región. Cada proyecto tiene sus desafíos, pero esto muestra que se puede mover mucho con una buena mano y el apoyo financiero adecuado.

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