Suche
Mein Konto
Vallankumous A6:ssa: Sähköautojen induktiivinen lataus alkaa nyt!
FAU Erlangen-Nürnberg aloittaa testireitin sähköajoneuvojen induktiivista latausta varten A6-tiellä vuonna 2025 vähentääkseen kantaman ahdistusta.
Vallankumous A6:ssa: Sähköautojen induktiivinen lataus alkaa nyt!
A6-moottoritiellä Baijerissa tapahtuu jotain jännittävää: Erlangen-Nürnbergin Friedrich-Alexanderin yliopiston Manufacturing Automation and Production Systematics (FAPS) -professorin johtama E|MPOWER-projekti on nyt virallisesti aloittanut testireitin sähköajoneuvojen induktiiviseen lataamiseen ajon aikana. Vastaavan aloitussignaalin antoivat Baijerin tiedeministeri Markus Blume ja sisäministeri Joachim Herrmann Wiesentbote raportoitu. Tämän innovatiivisen idean tarkoituksena on ratkaista yksi sähköliikkuvuuden suurimmista ongelmista: etäisyysahdistus.
Testireitti ulottuu useita satoja metrejä, lähellä Oberpfälzer Alb Nord -levähdysaluetta. Vuoden 2025 puolivälistä alkaen sähköajoneuvoilla on mahdollisuus imeä energiaa ajon aikana. Tämä tekniikka voisi merkittävästi vähentää latauskatkoja ja tehdä sähköautojen ajamisesta houkuttelevampaa, selittää Tekninen zeitgeist.
Miten induktiivinen lataus toimii?
Järjestelmä toimii tien pintaan asennettujen induktiokäämien avulla, jotka synnyttävät magneettikentän. Vastaanotinkäämeillä varustetut sähköajoneuvot muuttavat nämä magneettikentät sähköenergiaksi. Aiemmissa testeissä voitiin havaita jopa 70 kW:n energiansiirto. Tämä vastaa muutaman kymmenen kilometrin kantamaa. Energiansiirron hyötysuhde on 80-90 prosenttia, mikä on asiantuntijoiden mukaan erittäin rohkaisevaa.
Lisätarkastelu osoittaa, että kelojen integrointi tien pintaan ei ole haasteellista. Painopiste on sellaisissa seikoissa kuin säänkestävyys, yhteensopivuus eri ajoneuvojen kanssa ja tarvittavat lailliset säädöt. The Stuttgartin yliopisto lisää, että kattavat latausinfrastruktuurit ovat välttämättömiä sähköajoneuvojen leviämiselle ja että induktiivinen lataus on merkittävä parannus johtaviin prosesseihin verrattuna.
Sähköliikenteen tulevaisuus
A6-tien pilottireitti voisi paitsi kasvattaa sähköautojen valikoimaa, myös luoda uusia liiketoimintamalleja kalustoyhtiöille, sähköntuottajille ja autonvalmistajille. Tulevaisuuden klassisen ja induktiivisen teknologian yhdistelmä voisi edistää infrastruktuuria entisestään ja samalla lisätä sähköajoneuvojen hyväksyntää suuren väestön keskuudessa. Loppujen lopuksi ei vain tieliikenne hyödytä, vaan myös ympäristö.
Yhteenvetona voidaan todeta, että E|MPOWER-projektin edustama edistys voisi saada aikaan kauaskantoisia myönteisiä muutoksia. Toiveet perustuvat siihen, että innovatiiviset tekniikat, kuten induktiivinen lataus, eivät ainoastaan mullista sähköautoa, vaan voivat myös vaikuttaa ratkaisevasti ilmastonsuojeluun.