Jalgrattaõnnetus Erdingis: jalgrattur sai viga, ohutusküsimused rõhuvad!

Jalgrattaõnnetus Erdingis: jalgrattur sai viga, ohutusküsimused rõhuvad!

Täna, 15. juunil 2025 juhtus Erdingis, täpsemalt Siglfinger Straßel avarii, mis tõstab taaskord teadlikkust jalgratturite ohtlikest väljakutsetest maanteeliikluses. Kella 14.30 paiku põrkas 26-aastane Erdingi autojuht kokku 25-aastase Münchenist pärit jalgratturiga. Oma Ford Transitiga ringteele sisenev juht vaatab juba ringteel sõitvast jalgratturist mööda. Vaatamata tema pidurdamisele ja kõrvalepõikekatsele toimus kerge kokkupõrge, mis viis jalgratturi maapinnale.

Õnneks on 25-aastasel kukkumisel saadud vigastused kerged. Ta sai haava lõual ning marrastused kätel ja käsivartel ning ta viidi ravile Erdingi haiglasse. Rattal oli siiski kergeid värvikahjustusi, samas kui süsinikkiust raami kahjustamise võimalus vajab veel kontrollimist. Materiaalne kahju võib ulatuda mitmesajast kuni kolme tuhande euroni. Hea teada: õnnetuse põhjustanud sõidukil vigastusi ei leitud, mis teeb tema olukorra vähemalt veidi lihtsamaks.

Oht jalgratturitele

Nagu päevauudised Aruannete kohaselt sagenevad jalgratturite seas juhtuvad õnnetused, sageli ilma kellegi teise osaluseta. Kasv on märgatav, eriti talvekuudel, mis on tingitud nii ilmastikutingimustest kui ka sageli puudulikust infrastruktuurist. 2023. aastal registreeriti ligikaudu 27 400 teiste liiklejateta jalgrattaõnnetust, mis näitab murettekitavat statistikat.

Kolmandik surmaga lõppenud jalgrattaõnnetustest toimus mullu ilma teiste liiklejate osaluseta ning peaaegu pooled raskete vigastustega rattaõnnetustest olid üksikõnnetused. Kui toimusid kokkupõrked autodega, olid numbrid veelgi dramaatilisemad: 5112 raskelt vigastatut ja 178 hukkunut on selge hoiatus. Kindlustusandjate õnnetuste uuringud (UDV) näitavad, et raskeid jalgrattaõnnetusi süvendavad sageli ebapiisavad ohutusmeetmed ning jalgratta- ja autoliikluse eraldatuse puudumine, eriti maateedel.

Turvalised tänavad jalgratturitele

The UDV on põhjaliku uuringu käigus leidnud, et Saksamaa maateedel hukkub igal nädalal keskmiselt neli jalgratturit ja 58 saab raskelt vigastada. Enamik neist traagilistest juhtumitest leiab aset ristmikel, kus autodel lubatakse sageli sõita kiirusega üle 70 km/h. Ohtlikud servad ja kinnitamata ülekäigurajad kujutavad jalgratturitele suurt ohtu. UDV kutsub üles infrastruktuuri parandama, et jalgrattureid paremini kaitsta.

Raskete õnnetuste arv, eriti maanteedel, on viimase kümne aastaga kasvanud ligi 30 protsenti. Igal teisel liiklusõnnetuse ristmikul on probleeme nähtavuse ja ohutu ülekäiguga, eriti kui parempoolsed jalgratturid jäävad liiklejatele tähelepanuta. See annab mõista, et mitte ainult jalgratturid, vaid ka autojuhid peaksid üksteisele rohkem tähelepanu pöörama, et tõrjuda sagenevate õnnetuste arvu.

Ajal, mil rattasõit muutub paljude jaoks üha populaarsemaks, on aeg mitte ainult tõsta jalgratturite ohutust, vaid keskenduda ka tõhusatele meetmetele õnnetuste ärahoidmiseks. Lõppkokkuvõttes on ohutu liiklemine hea äri kõigile.