Revoluce veřejné dopravy ve čtvrti Ebersberg: více autobusů, vyšší náklady!

Revoluce veřejné dopravy ve čtvrti Ebersberg: více autobusů, vyšší náklady!

Místní veřejná doprava (ÖPNV) ve čtvrti Ebersberg čelí velkým výzvám. Navzdory plánované expanzi na nadcházející roky má mnoho obcí obavy o finanční struktury. Do roku 2026 se mají regionální autobusové kilometry zdvojnásobit a zvýšit na zhruba čtyři miliony kilometrů, což představuje velký krok. Tato zvýšená frekvence a rozšířená nabídka, zejména večer a o víkendech, jsou důležitými kroky k udržitelné mobilitě, zdůrazňuje okresní správce Robert Niedergesäß (CSU) v aktuální zprávě. Rtuť.

S tímto pokrokem však přichází nová finanční zátěž. Dodatečné výdaje na veřejnou dopravu mají v roce 2026 činit minimálně tři miliony eur. To znamená, že obce budou muset od roku 2026 platit okresu vyšší daně, aby vyrovnaly finanční deficit. Mluvčí poslaneckého klubu CSU Martin Wagner si zároveň stěžuje na vyhrocenou finanční situaci a avizuje tvrdá jednání o rozpočtu. Své obavy vyjádřil i mluvčí poslaneckého klubu SPD Ulrich Proske, který volá po zrušení ztrátových linek, protože řada autobusů v okrese často zůstává prázdných.

Budoucnost místní dopravy

Navzdory výzvám existují povzbudivé přístupy. Nová okružní autobusová trasa, 448 mezi Grafingem a Ebersbergem, vykazuje dobré využití. Kromě toho okres dotuje vodíkové autobusy až 850 000 eur ročně po dobu šesti let, což představuje paprsek naděje pro ekologicky šetrný dopravní design v okrese. Okresní pokladník Katja Witschaß však také upozornil na rostoucí personální náklady a dluhové zatížení, které by do roku 2028 mohlo vzrůst ze současných 68 milionů eur na 157 milionů eur.

Situace v MHD však není napjatá jen ve čtvrti Ebersberg. Místní veřejná doprava je v celém Německu v krizi, jak ukazuje aktuální studie od Süddeutsche.de je obsazeno. Mnohá ​​větší města omezují svou nabídku a potýkají se s nedostatkem peněz i zaměstnanců. Zdvojnásobení počtu cestujících do roku 2030 vyžaduje roční nárůst o zhruba osm procent, což činí současné podmínky velmi náročnými.

Cesta ke zlepšení

Svaz německých dopravních podniků (VDV) v této souvislosti vyzývá spolkovou vládu k dlouhodobému financování veřejné dopravy ve městech, metropolích a venkovských regionech. K zajištění moderní mobility je naléhavě zapotřebí komplexní rozšíření nabídky a lepší přístup do venkovských oblastí. Investice do e-busů a digitalizace dopravy jsou zásadní opatření, která je třeba přijmout, abychom splnili požadavky na ochranu klimatu a zvýšili kvalitu služeb, uvedl. vdv.de.

Diskuse o veřejné dopravě v Ebersbergu i mimo něj ukazuje, že při plánování je zapotřebí dobrá ruka. Jak nadcházející jednání a vývoj ovlivní každodenní život cestujících, se teprve uvidí. Potřeba podporovat alternativy šetrné k životnímu prostředí a zároveň zajistit spolehlivou mobilitu je zřejmá – je třeba něco udělat!