77-åriga cyklisten skadades allvarligt när han attackerade i Harburg!

77-åriga cyklisten skadades allvarligt när han attackerade i Harburg!

Harburg, Deutschland - En chockerande incident inträffade i går kväll i Donau-Ries-distriktet när en 77-årig cyklist skadades allvarligt i Harburg. Pensionären låg på en grusväg mellan Schaffhausen och Harburg med en elektrisk cykel när en 53-årig fotgängare kom mot honom. Precis när de två passerade människor ville passera varandra, räckte fotgängaren plötsligt till cyklistens arm. Detta ledde till att 77-åringen förlorade och föll sin kontroll över sin pedelec, varefter han kort förlorade medvetandet. Cyklisten fördes till en klinik med allvarliga skador. Lyckligtvis hade han en cykelhjälm som räddade honom från till och med allvarliga huvudskador. Fotgängaren föll också och led något skador. Polisen undersöker för närvarande honom om misstankar om farlig ingripande i vägtrafik, övergrepp och egendomsskador. Enligt antenne.de Denna incident inträffade i en miljö som ofta används för cyklister.

Sådana olyckor skickar också lätt på farorna i samexistensen av cyklister och fotgängare. Enligt en analys skadades det över 711 allvarligt i Tyskland förra året och 13 dödsolyckor mellan de två grupperna. AS n-TV.de , de flesta av dessa inriktningar har inträffat på Bike-vägar, ofta i pedestian zones, det är bra. Situationen visar sig vara särskilt problematisk när fotgängare oväntat går på cykelområden eller inte ägnar tillräcklig uppmärksamhet på deras omgivningar.

den rättsliga situationen

Den rättsliga ramen är tydlig: cyklister måste observera ständig försiktighet och ömsesidigt hänsyn i enlighet med § 1 STVO. Fotgängare har prioritet i sakliga fotgängare. De rättsliga konsekvenserna av sådana olyckor kan också vara allvarliga. Ett exempel från det förflutna visar hur cyklister kan hålla sig till skador om de agerar försiktigt. En cyklist anklagades för övergrepp efter att ha skadat en fotgängare på trottoaren, vilket ledde till ett krav på skadestånd på 20 000 euro. Fallet gör det klart att körning på trottoarer för vuxna betraktas som grovt trafik -koncentration till trafik, såvida det inte finns ett uttryckligt godkännande. Detta rapporterades ra-amimi.de .

Diskussionen om den optimala transportinfrastrukturen pågår också. Trafikspecialister och organisationer som ADFC kräver skyddade cykelvägar för att öka säkerheten för båda grupperna och undvika kollisioner. Ett annat ämne är att många olyckor orsakas av fotgängare som kommer in i cykelvägarna utan att titta runt. För att undvika sådana olyckor beror det på bättre sensibilisering och infrastruktur. Så det finns ett behov av åtgärder för att förbättra samexistensen hos cyklister och fotgängare.