77-годишният колоездач сериозно ранен при нападение в Харбург!

77-годишният колоездач сериозно ранен при нападение в Харбург!

Harburg, Deutschland - Шокиращ инцидент се случи снощи в района на Донау-Рийс, когато 77-годишен колоездач беше сериозно ранен в Харбург. Пенсионерът беше на черен път между Шафхаузен и Харбург с електрически мотор, когато 53-годишен пешеходец се приближи до него. Точно когато двамата минаха хора искаха да минат един друг, пешеходецът внезапно посегна към ръката на колоездача. Това доведе до загуба на 77-годишния младеж и падна контрола си над педелека си, след което той за кратко изгуби съзнанието си. Велосипедистът е донесъл в клиника със сериозни наранявания. За щастие той имаше каска за велосипеди, която го спаси от дори сериозни наранявания на главата. Пешеходецът също падна и получи леко наранявания. Понастоящем полицията го разследва за подозрение за опасна намеса в пътния трафик, нападение и имуществени щети. Според antenne.de Този инцидент се е случил в среда, която често се използва за колоездачи.

Подобни злополуки също умения леко върху опасностите от съвместното съществуване на колоездачите и пешеходците. Според анализ в Германия е имало над 711 сериозно ранени в Германия и 13 фатални произшествия между двете групи. Тъй като n-tv.de , повечето от тези злополуки са настъпили на общи пътища, често са били нататък по общи пътища. Ситуацията се оказва особено проблематична, когато пешеходците неочаквано стъпват на колоездачните зони или не обръщат достатъчно внимание на обкръжението си.

Правната ситуация

Правната рамка е ясна: колоездачите трябва да наблюдават постоянно предпазливост и взаимно разглеждане в съответствие с § 1 STVO. Пешеходците имат приоритет във фактическите пешеходни зони. Правните последици от подобни злополуки също могат да бъдат сериозни. Пример от миналото показва как велосипедистите могат да се придържат към повреди, ако действат небрежно. Велосипедист беше обвинен в нападение, след като наранява пешеходец на тротоара, което доведе до искане за щети от 20 000 евро. Случаят става ясно, че шофирането по тротоари за възрастни се счита за грубо трафик -Контролно за трафика, освен ако няма изрично одобрение. Това беше съобщено ra-amimi.de .

Дискусията за оптималната транспортна инфраструктура също е в ход. Специалисти по трафик и организации като ADFC изискват пътни пътища на защитен цикъл, за да увеличат сигурността на двете групи и да се избегнат сблъсъци. Друга тема е, че много аварии са причинени от пешеходци, които влизат в колоездачните пътеки, без да се оглеждат. За да се избегнат подобни злополуки, това зависи от по -добрата сенсибилизация и инфраструктура. Така че има нужда от действия за подобряване на съвместното съществуване на колоездачите и пешеходците.