Vážná nehoda na kole v Mnichově: helma jako zachránce ignorována!

Vážná nehoda na kole v Mnichově: helma jako zachránce ignorována!

Tragická nehoda v Mnichově znovu upozornila na otázku bezpečnosti silničního provozu pro cyklisty. V sobotu 19. července večer došlo kolem 23. hodiny ke střetu osobního auta a cyklisty. Třicetiletý řidič z okresu Weilheim-Schongau jel se svým Volkswagenem po Deidesheimer Straße směrem na Ackermannstraße, když chtěl na křižovatce odbočit vlevo. Ve stejné době potkal 27letého cyklistu z městské části Miesbach, který chtěl přejet Ackermannstrasse. Srážka si vyžádala vážná poranění hlavy cyklisty, který bohužel neměl ochrannou přilbu.

Jak bylo oznámeno, zraněného cyklistu okamžitě převezla ZZS do nemocnice, řidič byl bez zranění. Na obou vozidlech vznikla jen malá škoda. Mnichovská dopravní policie začala nehodu vyšetřovat a bude objasňovat, zda jsou další očití svědci nešťastné události.

Přilby chrání, ale mnohé jdou i bez

Statistiky nehodovosti poskytují alarmující fakta, zejména pokud jde o nošení cyklistických přileb. Podle komplexní analýzy mělo při 543 nehodách vyšetřovaných v Mnichově a Münsteru přilbu pouze 16 % zraněných cyklistů. Ze 117 smrtelných nehod bylo pouze 6 cyklistů, což představuje zhruba 5 %. Další bod: Více než 50 % cyklistů, kteří zemřeli, utrpělo traumatické poranění mozku; Ochranný účinek přilby není radno podceňovat. Dr. Christopher Spering z Německé společnosti pro ortopedii a úrazovou chirurgii poukazuje na to, že příliš málo dospělých nosí přilby, ačkoli studie ukazují, že nošení přileb může zabránit 20–80 % poranění hlavy, jak uvádí ich-trag-helm.de.

Počet přileb v Německu je v současnosti pouze 32 % cyklistů, což je nárůst o 5 % ve srovnání s předchozím rokem. Mezi nejmladšími cyklisty ve věku od 6 do 10 let je míra přilby až 78 %, zatímco u mladých lidí ve věku 11 až 16 let klesla na 38 %. Nárůst mezi lidmi ve věku 31 až 40 let z 15 % na 30 % je také ohromující. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji je situace pro starší cyklisty spíše bezútěšná: více než polovina usmrcených cyklistů patří do věkové skupiny nad 65 let, kteří často utrpí vážnější zranění.

Bezpečnost silničního provozu a povinné používání přilby

Navzdory mnoha studiím a statistikám není v Německu vyžadováno, aby cyklisté nosili přilby. Zatímco mnoho odborníků, jako je Dr. Barbara Schmidt z Univerzity Friedricha Schillera, doporučuje nosit přilby, kritici tvrdí, že přilby přesouvají odpovědnost na cyklisty a ignorují problémy s infrastrukturou. V jiných zemích, například v Nizozemsku, je situace jiná: mnoho cyklistů zde nenosí přilby, ale těží z dobře rozvinuté cyklistické infrastruktury.

Bez ohledu na tyto debaty zůstává nehoda v Mnichově dalším příkladem toho, jak je důležité brát bezpečnost silničního provozu vážně. Zraněný cyklista mohl mít lepší výsledek, kdyby měl na hlavě helmu. Diskuse o cyklistických přilbách a jejich významu zůstane aktuální i v budoucnu, zejména proto, že zodpovědná bezpečnost silničního provozu by měla být vysokou prioritou pro všechny zúčastněné. Dobrá helma vám totiž může zachránit život.