Auto在Straubing-Bogen地区事故戏剧中录制的14岁！

Auto在Straubing-Bogen地区事故戏剧中录制的14岁！

Ascha, Deutschland - 在2025年7月15日，星期一，在巴布根（Straubing-Bogen）地区的阿沙（Ascha）发生了悲惨的事故。下午1点15分左右，一辆校车停下来，让孩子们下车。一名来自威森菲尔登（Wiesenfelden）的14岁学生随后在荷里公共汽车前越过街道，并被一辆由Rattiszell的45岁男子导演的汽车撞到。该学生必须乘坐救援直升机将学生带到雷根堡的医院。 The property damage to the vehicle amounts to around 2,500 euros, such as iDowa.de reported.

这样的事故使我们想起了交通安全对孩子的重要性。根据联邦运输部的说法，德国共有27,235名儿童在2023年。可悲的是，其中有44人丧生，最常见的危险行人和乘客的来源都在汽车上。因此，该部支持各种计划，以改善儿童的交通安全，包括在日托中心的父母培训计划。这是为了提高人们对安全流量参与的认识，可以在[联邦运输部]（https://www.bmv.de/shahareddocs/de/de/artikel/artikel/artikel/stv/verkehrsicherheit/verwichsicherheit/verwichsicherheit-kinder.html）（https：//www.bmv.de/shahareddocs/shahareddocs/shahareddocs/dde/shahareddocs/shahareddocs/de/shahareddocs/shahareddocs/shahareddocs/de-de/shahareddocs/de-de/shaharedde-.html）一下。

学校周围的交通量

ASCHA中的事故也可以放置在增加学校交通负荷的背景下。越来越多的父母选择开车开车上学，这增加了对行人的危险。在一项福尔萨调查中，有23％的父母表示他们乘汽车把孩子带上学。这不仅导致交通拥堵，而且会增加步行儿童的风险。交通专家西蒙·霍纳（SimonHöhner）强调，孩子们步行时，孩子们在最安全的地方上学，因此迫切需要倡议来建立学校的街道。 [deutschlandfunk]（https://www.deutschlandfunk.de/schulstrasse-statt-elterntaxi-100.html）也强调，有86％的受访者拒绝了小学生的汽车骑行。

为了抵消这一点，王牌通过其“再见父母出租车”运动设置了一个信号，以使父母对睡眠交通的危险敏感。还建议提前与孩子们一起练习学校，并使用安全的“亲吻和骑行”站。这可能有助于减少学校的流量，并激励更多的孩子走路或使用自行车。

最小的教育

儿童需要进行广泛的交通教育，以便能够安全地采用道路交通。各个城市的试点项目表明，专门设计的学校道路可以降低事故的风险。例如，在科隆，目前在四所学校进行了测试，学校道路如何改善儿童的交通和安全性。根据[Deutschlandfunk的信息]（https://www.deutschlandfunk.de/schulstrasse-statt-elterntaxi-100.html）

可以涵盖足够的交通训练，并为参与道路交通的每个人的安全做出贡献。因此，不仅要宣传政治框架，而且要促进父母和子女的交通危险的教育和敏感。 这是实现我们最小的安全运输基础设施目标的唯一方法。