Gradnja tira med Regensburgom in Schwandorfom: Prihodnost železnice!

Gradnja tira med Regensburgom in Schwandorfom: Prihodnost železnice!

Nekaj ​​se dogaja na področju železniškega prometa na Bavarskem! Župan Andreas Feller trenutno zagotavlja informacije o obsežnih gradbenih delih na progi med Regensburgom in Schwandorfom, ki naj bi bila zaključena do avgusta 2025. Namen tega ukrepa posodobitve je narediti železniško progo Regensburg – Weiden trajnostno in tako prispevati k izboljšanju kakovosti prometa v regiji. Glasno Zgornji Palatinat Echo Prva dela bodo opravili na progi proti Regensburgu, sledila bo obnova proge do Schwandorfa.

Deutsche Bahn (DB) je v svojem uradnem poročilu sporočili da se je obnova 87 kilometrov dolge poti začela konec junija 2025. Ta je še posebej pomembna za šolarje, študente in dnevne migrante, saj je del značilne poti sever-jug od morskih pristanišč do Alp. V zadnjih letih je zvezna vlada napovedala obsežne naložbe v posodobitev prizadetega železniškega omrežja, pri čemer je samo za ta projekt namenjenih okoli 127 milijonov evrov.

Obsežna gradbena dela

Obsežna dela obsegajo ne le obnovo 70 kilometrov tirov, temveč tudi 52 kretnic in sedem nivojskih prehodov. Vodja projekta Lucas Griep iz DB InfraGO poudarja, da bodo dela potekala z najnovejšo tehnologijo velikih strojev, zlasti s konverzijskim vlakom. Feller, ki je na gradbišču dobil predstavo o napredku gradnje, je pohvalil zavzetost gradbenih delavcev, ki so se dela lotili zelo natančno. Predmontaža novih kretnic in tirov na postaji Schwandorf se bo predvidoma začela kmalu in bo končana do 18. avgusta 2025.

Na progi med Regensburgom in Weidnom je predvidena popolna zapora do 22. avgusta. V tem času bodo za pokritje železniškega prometa na tem odseku uporabljali nadomestni avtobusi. To naj bi zmanjšalo nekatere nevšečnosti za potnike, vendar lahko še vedno povzroči podaljšanje časa potovanja za približno 30 minut. Vendar povezave v Schwandorfu proti Furth im Waldu ostajajo zagotovljene, vse na železniških postajah in postajališčih pa ostaja dostopno.

Investicije v železniško infrastrukturo

Pomen teh ukrepov je očiten tudi v širšem kontekstu. Zvezna vlada vlaga okoli 40 milijard evrov v posodobitev celotnega železniškega omrežja Deutsche Bahn do leta 2027. Ozadje so leta zanemarjanja infrastrukture, ki je tudi glasna Čas nujno potrebna generalna prenova. Do leta 2030 naj bi ključne odseke trase popolnoma prenovili, kar bo trajalo več mesecev.

Na splošno lahko rečemo, da gradnja proge med Regensburgom in Schwandorfom ni namenjena samo krepitvi regije, ampak predstavlja tudi korak k učinkovitemu in trajnostnemu železniškemu prometu v Nemčiji. Potniki bodo dolgoročno imeli koristi od boljše kakovosti in točnosti. Če iščete več informacij o nadomestnih storitvah, si oglejte www.bahn.de ali DB Navigator. Stanovalce bomo pravočasno obvestili tudi o hrupnem delu, da bo nevšečnosti čim manj.