Vláda medzi Regensburgom a Schwandorfom: Future for the Vlak!

Vláda medzi Regensburgom a Schwandorfom: Future for the Vlak!

Schwandorf, Deutschland - V Bavorsku sa niečo deje v oblasti železničnej dopravy! Starosta Andreas Feller v súčasnosti informuje o rozsiahlych prácach na stavebných prácach medzi Regensburgom a Schwandorfom, ktoré by sa mali dokončiť do augusta 2025. Cieľom tohto modernizačného opatrenia je urobiť železničnú trať v Regensburgu - vŕba v budúcnosti, a tak prispieť k zlepšeniu kvality premávky v regióne. Podľa Oberpfalz-echo Existujú prvé dielo na trati smerom k Regensburgu, po ktorej nasleduje renovácia trate na Schwandorf.

The Deutsche Bahn (DB) has communicated in its official report , že renovácia trasy 87 -kilometrov sa začala koncom júna 2025. Je to obzvlášť dôležité pre žiakov: vo vnútri, študenti a dochádzajúci: vo vnútri, pretože je súčasťou stručnej severojužnej trasy z námorných prístavov do Alpy.

Rozsiahle stavebné práce

Rozsiahla práca zahŕňa nielen obnovenie 70 kilometrov stôp, ale aj 52 mäkkých a sedem úrovňových prechodov. Projektový manažér Lucas Griep z DB Infrago zdôrazňuje, že práca sa vykonáva s najnovšou technológiou strojovej technológie, najmä konverzným vlakom. Feller, ktorý získal predstavu o stavebnom pokroku na mieste, ocenil využívanie stavebných robotníkov, ktorí idú pracovať s vysokou presnosťou. Predbežné zostavenie nových kurzov a skladieb v Schwandorfer Bahnhof by sa malo začať čoskoro a dokončiť sa do 18. augusta 2025.

Pre cestu medzi Regensburgom a Weidenom sa do 22. augusta naplánuje úplné uzavretie. Počas tejto doby sa používajú náhradné autobusy, ktoré pokrývajú vlakovú dopravu v tejto časti. Zámerom je odobrať určité nepríjemnosti, ale stále sa môže vyskytnúť predĺženie doby cesty okolo 30 minút. Spojenia v Schwandorfe smerom k Furth v lese však zostávajú zaručené a všetko zostáva prístupné na vlakových staniciach a zastaveniach.

Investície do železničnej infraštruktúry

Dôležitosť týchto opatrení je tiež znázornená vo väčšom kontexte. Federálna vláda bude do roku 2027 investovať okolo 40 miliárd eur do modernizácie celej železničnej siete Deutsche Bahn. Pozadie sú roky zanedbávania infraštruktúry, ktorá sa musí naliehavo renovovať vo všeobecnosti podľa Zeit . Do roku 2030 sa majú rozhodujúce oddiely úplne zrekonštruovať, ktoré budú trvať viac ako mesiace uzavretia.

Celkovo možno povedať, že traťové stavebné práce medzi Regensburgom a Schwandorfom by mali tento región nielen posilňovať, ale tiež predstavovať krok k silnej a udržateľnej železničnej premávke v Nemecku. Z dlhodobého hľadiska budú mať cestujúci úžitok z lepšej kvality a presnosti. Ak hľadáte viac informácií o výmenných výnosoch, mali by ste sa pozrieť na www.bahn.de alebo navigátor DB. Miestni obyvatelia: Okrem toho je vnútro informované o práci s hlukom, aby sa udržali nepríjemnosti čo najnižšejšie.