Cyklotrasa Roth-Rednitzhembach: Dokončenie po troch rokoch výstavby!

Cyklotrasa Roth-Rednitzhembach: Dokončenie po troch rokoch výstavby!

Po intenzívnej trojročnej výstavbe sa záverečná kapitola projektu cyklotrasy medzi Rothom a Rednitzhembachom blíži ku koncu. Stavebné práce sa týkali viacerých uzávierok ciest, ktoré obyvatelia aj cestujúci trpezlivo akceptovali. Už teraz, 27. novembra 2025, sa môžu občania tešiť na vylepšenú cyklistickú infraštruktúru, ktorá by mala byť veľkým prínosom pre rekreačných cyklistov aj cestujúcich za prácou. Norimberské správy uvádzajú, že dokončenie cyklotrasy má zatiaľ pozitívny vplyv na miestny politický diskurz a plánovanie mobility.

Projekt prichádza v čase, keď cyklistická doprava v Nemecku vo všeobecnosti stagnuje. Ako ukazuje prieskum „Mobilita v Nemecku 2023“, podiel cyklistiky sa už niekoľko rokov nezvyšuje a vo vidieckych oblastiach dokonca klesá. Alarmujúci je najmä pokles podielu cyklistiky vo vidieckych oblastiach zo 7 % na 6 %. Tento vývoj je znepokojujúci, pretože ohrozuje ciele Národného plánu pre cyklistiku. ADFC preto naliehavo žiada viac investícií do cyklotrás.

Cyklistika je trendy – ale kde je infraštruktúra?

Čísla zároveň ukazujú, že záujem o cyklistiku zostáva neprerušený. Podiel domácností, ktoré majú elektrobicykle, sa zvýšil z 8 % na 21 %. Okrem toho sa zvýšila aj priemerná vzdialenosť prejdená na bicykli, a to z 3,8 na 4,3 kilometra. Zvýšil sa aj denný počet osobokilometrov na 118 miliónov kilometrov. To poukazuje na potrebu zlepšenia cyklistickej infraštruktúry.

Pretože tam, kde sa cyklistika stáva populárnou, rastie aj nespokojnosť s existujúcou infraštruktúrou, najmä v stredne veľkých a veľkých mestách. ADFC zdôrazňuje, že celkový plán celonemeckej cyklistickej siete a trvalé poskytovanie „miliardy bicyklov“ sú potrebné na zlepšenie infraštruktúry vo všetkých oblastiach a na podporu cyklistov.

Pozitívny signál pre región

Cyklotrasa medzi Roth a Rednitzhembach by teraz mohla byť pozitívnym príkladom pre ostatné regióny v Bavorsku. Pokrok priaznivo sledujú miestni plánovači dopravy a mohol by slúžiť ako vzor pre budúce projekty. Zostáva dúfať, že tento príklad budú nasledovať aj ostatné komunity a tiež investujú do propagácie cyklistiky.

Na záver treba povedať, že zlepšenie infraštruktúry cyklotrás je dôležitým predpokladom udržateľnej mobility. Ako ukazuje najnovší vývoj, konkrétna realizácia projektov, ako je cyklotrasa medzi Roth a Rednitzhembach, môže pomôcť oživiť cyklistiku v Bavorsku a zvýšiť kvalitu života v komunitách.