Roth-Rednitzhembach-fietspad: Voltooiing na drie jaar aanleg!

Roth-Rednitzhembach-fietspad: Voltooiing na drie jaar aanleg!

Na een intensieve bouwperiode van drie jaar nadert het laatste hoofdstuk van het fietspadproject tussen Roth en Rednitzhembach zijn voltooiing. De bouwwerkzaamheden omvatten verschillende wegafsluitingen, die bewoners en pendelaars geduldig accepteerden. Nu, op 27 november 2025, kunnen burgers uitkijken naar een verbeterde fietsinfrastructuur, waar zowel recreatieve fietsers als pendelaars veel profijt van zouden moeten hebben. Het Neurenbergnieuws melden dat de voltooiing van het fietspad tot nu toe een positieve impact heeft gehad op het lokale politieke discours en de mobiliteitsplanning.

Het project komt op een moment dat het fietsverkeer in Duitsland over het algemeen stagneert. Zoals uit het onderzoek ‘Mobiliteit in Duitsland 2023’ blijkt, is het aandeel fietsen al enkele jaren niet toegenomen en zelfs afgenomen op het platteland. Vooral de daling van het fietsaandeel op het platteland van 7% naar 6% is zorgwekkend. Deze ontwikkelingen zijn zorgelijk omdat ze de doelstellingen van het Nationaal Fietsplan bedreigen. De ADFC roept daarom dringend op tot meer investeringen in fietspaden.

Fietsen is trendy – maar waar is de infrastructuur?

Tegelijkertijd laten de cijfers zien dat de belangstelling voor fietsen onverminderd groot blijft. Het aandeel huishoudens dat een elektrische fiets heeft, is gestegen van 8% naar 21%. Daarnaast is de gemiddelde afstand die per fiets wordt afgelegd toegenomen, van 3,8 naar 4,3 kilometer. Ook de dagelijkse passagierskilometers zijn toegenomen tot 118 miljoen kilometer. Dit onderstreept de noodzaak van een betere fietsinfrastructuur.

Want waar fietsen populair wordt, groeit ook de ontevredenheid over de bestaande infrastructuur, vooral in middelgrote en grote steden. De ADFC benadrukt dat een algemeen plan voor een Duitsland-breed fietsnetwerk en een permanente voorziening van het “fietsmiljard” noodzakelijk zijn om de infrastructuur over de hele linie te verbeteren en fietsers te ondersteunen.

Een positief teken voor de regio

Het fietspad tussen Roth en Rednitzhembach zou nu een positief voorbeeld kunnen zijn voor andere regio's in Beieren. De voortgang wordt positief bekeken door lokale transportplanners en zou als model kunnen dienen voor toekomstige projecten. Het valt nog te hopen dat andere gemeenschappen dit voorbeeld zullen volgen en ook zullen investeren in het promoten van fietsen.

Concluderend kan nog worden gezegd dat verbeteringen in de fietspadinfrastructuur een belangrijke voorwaarde zijn voor duurzame mobiliteit. Zoals de laatste ontwikkelingen laten zien, kan de concrete uitvoering van projecten zoals het fietspad tussen Roth en Rednitzhembach helpen om het fietsen in Beieren nieuw leven in te blazen en de levenskwaliteit in de gemeenschappen te vergroten.