Roth-Rednitzhembach pyörätie: Valmistui kolmen vuoden rakentamisen jälkeen!

Roth-Rednitzhembach pyörätie: Valmistui kolmen vuoden rakentamisen jälkeen!

Kolmen vuoden intensiivisen rakentamisen jälkeen Rothin ja Rednitzhembachin välisen pyörätiehankkeen viimeinen luku on valmistumassa. Rakennustöihin liittyi useita tiesulkuja, jotka asukkaat ja työmatkalaiset ottivat kärsivällisesti vastaan. Nyt, 27.11.2025, kansalaiset voivat odottaa parantuvaa pyöräilyinfrastruktuuria, josta pitäisi olla paljon hyötyä sekä vapaa-ajan pyöräilijöille että työmatkailijoille. Nürnbergin uutiset raportoivat, että pyörätien valmistumisella on tähän mennessä ollut myönteinen vaikutus paikalliseen poliittiseen keskusteluun ja liikkuvuussuunnitteluun.

Hanke tulee aikaan, jolloin pyöräily Saksassa on yleisesti pysähtynyt. Kuten Mobility in Germany 2023 -tutkimus osoittaa, pyöräilyn osuus ei ole lisääntynyt useaan vuoteen ja se on jopa laskenut maaseudulla. Erityisen huolestuttavaa on pyöräilyn osuuden lasku maaseudulla 7 prosentista 6 prosenttiin. Nämä kehityssuunnat ovat huolestuttavia, koska ne uhkaavat kansallisen pyöräilysuunnitelman tavoitteita. ADFC vaatii siksi kiireellisesti lisää investointeja pyöräilyyn.

Pyöräily on trendikästä – mutta missä on infrastruktuuri?

Samalla luvut osoittavat, että kiinnostus pyöräilyä kohtaan on jatkuvaa. Sähköpolkupyöriä käyttävien kotitalouksien osuus on noussut 8 prosentista 21 prosenttiin. Lisäksi keskimääräinen pyörällä ajettu matka on kasvanut 3,8 kilometristä 4,3 kilometriin. Myös päivittäiset henkilökilometrit ovat nousseet 118 miljoonaan kilometriin. Tämä korostaa tarvetta parantaa pyöräilyinfrastruktuuria.

Koska pyöräilyn suosiossa kasvaa myös tyytymättömyys olemassa olevaan infrastruktuuriin, etenkin keskikokoisissa ja suurissa kaupungeissa. ADFC korostaa, että Saksan laajuisen pyöräilyverkoston yleinen suunnitelma ja "pyörämiljardin" pysyvä myöntäminen ovat välttämättömiä infrastruktuurin parantamiseksi ja pyöräilijöiden tukemiseksi.

Alueelle myönteinen merkki

Rothin ja Rednitzhembachin välinen pyörätie voisi nyt olla myönteinen esimerkki muille Baijerin alueille. Paikalliset liikennesuunnittelijat seuraavat suotuisasti edistystä ja voivat toimia mallina tuleville projekteille. On toivottavaa, että muutkin yhteisöt seuraavat tätä esimerkkiä ja panostavat pyöräilyn edistämiseen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että pyöräteiden infrastruktuurin parantaminen on kestävän liikkuvuuden tärkeä edellytys. Kuten viimeisin kehitys osoittaa, Rothin ja Rednitzhembachin välisen pyörätien kaltaisten hankkeiden konkreettinen toteuttaminen voi auttaa elvyttämään pyöräilyä Baijerissa ja parantamaan yhteisöjen elämänlaatua.