Radweg Roth-Rednitzhembach: Abschluss nach drei Jahren Bauzeit!

Radweg Roth-Rednitzhembach: Abschluss nach drei Jahren Bauzeit!

Nach einer intensiven Bauzeit von drei Jahren steht das letzte Kapitel des Radwegprojekts zwischen Roth und Rednitzhembach kurz vor dem Abschluss. Die Bauarbeiten waren mit mehreren Sperrungen der Straße verbunden, die von den Anwohnern und Pendlern geduldig in Kauf genommen wurden. Nun, am 27. November 2025, können die Bürger auf eine verbesserte Rad-Infrastruktur freuen, die sowohl für Freizeitradler als auch für Pendler von großem Nutzen sein dürfte. Die Nürnberger Nachrichten berichten, dass die Fertigstellung des Radwegs bislang den örtlichen politischen Diskurs und die Mobilitätsplanung positiv beeinflusst hat.

Das Projekt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der Radverkehr in Deutschland allgemein stagniert. Wie die Erhebung „Mobilität in Deutschland 2023“ zeigt, hat der Anteil des Radverkehrs seit mehreren Jahren nicht zugenommen und im ländlichen Raum sogar abgenommen. Besonders alarmierend ist der Rückgang des Radverkehrsanteils im ländlichen Raum von 7% auf 6%. Diese Entwicklungen sind besorgniserregend, da sie die Ziele des Nationalen Radverkehrsplans gefährden. Der ADFC fordert daher dringend mehr Investitionen in die Radwege.

Radfahren im Trend – aber wo bleibt die Infrastruktur?

Gleichzeitig zeigen die Zahlen, dass das Interesse am Radfahren ungebrochen ist. Der Anteil der Haushalte, die über Elektrofahrräder verfügen, ist von 8% auf nunmehr 21% gestiegen. Zudem sind die durchschnittlichen Wegelängen mit dem Fahrrad gestiegen, von 3,8 auf 4,3 Kilometer. Auch die täglichen Personenkilometer sind auf 118 Millionen Kilometer angestiegen. Dies unterstreicht das Bedürfnis nach einer verbesserten Radinfrastruktur.

Denn wo Radfahren populär wird, da wächst auch die Unzufriedenheit mit der vorhandenen Infrastruktur, besonders in mittleren und großen Städten. Der ADFC hebt hervor, dass ein Gesamtplan für ein deutschlandweites Radnetz sowie eine dauerhafte Bereitstellung der „Fahrradmilliarde“ notwendig ist, um die Infrastruktur flächendeckend zu verbessern und die Radfahrer zu unterstützen.

Ein positives Zeichen für die Region

Der Radweg zwischen Roth und Rednitzhembach könnte nun ein positives Beispiel für andere Regionen in Bayern sein. Die Fortschritte werden von den lokalen Verkehrsplanern wohlwollend beobachtet und könnten als Modell für zukünftige Projekte dienen. Es bleibt zu hoffen, dass weitere Gemeinden diesem Beispiel folgen und ebenfalls in die Förderung des Radverkehrs investieren.

Abschließend bleibt zu sagen, dass die Verbesserungen in der Radwege-Infrastruktur eine wichtige Voraussetzung für eine nachhaltige Mobilität darstellen. Wie die neuesten Entwicklungen zeigen, kann die konkrete Umsetzung von Projekten wie dem Radweg zwischen Roth und Rednitzhembach dazu beitragen, den Radverkehr in Bayern zu beleben und die Lebensqualität in den Gemeinden zu steigern.