PENDLA: Samkørsel revolutionerer pendlertrafikken i distriktet!

PENDLA: Samkørsel revolutionerer pendlertrafikken i distriktet!

Mobilitetsovergangen er et varmt emne i hele Bayern - og i Neustadt/WN-distriktet bryder de nye veje med en innovativ digital løsning. PENDLA-platformen blev lanceret sidste år og har allerede bragt et frisk pust ind i pendlerhverdagen. Omkring 54.000 mennesker pendler i dette distrikt hver dag, hvoraf de fleste rejser alene i deres biler. Med en gennemsnitlig pendlerdistance på 17 kilometer er der absolut behov for handling for at beskytte miljøet og spare omkostninger. PENDLA har til formål at gøre pendlerstrukturen mere omkostningsbesparende og miljøvenlig.

PENDLA fungerer meget enkelt: Enhver, der regelmæssigt har lignende pendlerture, kan registrere sig og bruge platformen til at samles. Det er gratis at bruge, og du behøver ikke bekymre dig om installation eller vedligeholdelse – alt er cloud-baseret. Efter indtastning af start, destination og afgangstid, vil du se passende hits. Den individuelle fordeling af rejseomkostninger og muligheden for at organisere kørslen øger på skift incitamentet til at stole på PENDLA. Virksomheder kan også registrere deres placering som en hurtig destination for at gøre det nemmere for deres medarbejdere at søge.

Unikke fordele for pendlere

Fordelene ved platformen er klare: Mindre myldretidstrafik, reduceret trafikmængde og et reelt bidrag til klimabeskyttelse. Pendlere kan slappe af eller chatte i samkørsel i stedet for at sidde alene i bilen. Platformen er også med til at afhjælpe parkeringssituationen på virksomhedens lokationer og forbedre tilgængeligheden for praktikanter og medarbejdere uden eget køretøj. Hvis du har brug for mere information, kan du kontakte distriktets økonomiske udviklingsafdeling på 09602 / 791515 eller på e-mail på wirtschaftsfoerderung@neustadt.de.

Men hvordan ser fremtiden for mobilitet generelt ud? Ifølge en analyse er transport i Tyskland i øjeblikket ansvarlig for omkring 20 procent af CO2-udledningen, primært fra biler og lastbiler. For at nå klimamålene bør udledningen af ​​drivhusgasser i transport reduceres til 85 millioner ton CO2 i 2030. Det kræver en radikal ændring af mobiliteten. Reset.org fremhæver, at digitale løsninger såsom optimerede offentlige transportsystemer og delemodeller for biler og cykler kunne lette presset.

Bussen som løsning?

Et andet aspekt, der ofte kommer op i diskussionen om mobilitetsomstillingen, er den offentlige transports, især bustransportens, vilkår. En undersøgelse fra Fraunhofer IESE viser, at busser kan transportere mange mennesker med lidt energi, men ofte forbliver uattraktive i landdistrikterne. Dårlig timing, mangel på fleksibilitet og høje priser afskrækker brugerne. For at bussen kan blive en del af bæredygtig mobilitet, skal brugerne være i centrum for, hvad der sker. Fraunhofer IESE forklarer, at bussen skal finde sin plads i mobilitetslandskabet.

Overordnet set er mobilitetsovergangen en udfordring, der kræver, at man bryder nyt og bruger innovative tilbud. Hvad enten det er gennem PENDLA, fremme af busforbindelser eller brug af digitale teknologier - er kursen sat til miljøvenligt transportdesign, og nu er det tid til at gribe mulighederne.