Huomio, nopeuskamera! Varoitus kuljettajista Sendenissä 14. kesäkuuta 2025

Huomio, nopeuskamera! Varoitus kuljettajista Sendenissä 14. kesäkuuta 2025

Danziger Straße, 89250 Senden, Deutschland - Lähentyessä liikennekellot eivät ole vielä: 14. kesäkuuta 2025 Danziger Strassessa havaittiin mobiilitutkalaatikko. Tutkan ansa on ollut aktiivinen klo 13.38 lähtien. ja on tarkoitus varmistaa, että kaikki tienkäyttäjät pysyvät kiinni 10 km/h. Viimeaikaisesta viestistä huolimatta nopeuskameran sijaintia ei ole vielä virallisesti vahvistettu, mikä voi tarjota yhden tai toisen yllätyksen kuljettajille, jotka ovat raittiasti pudota nopeusloukkuun.

ylinopeus on yleisin liikennerikkomus, ja niitä pidetään Saksan lukuisten onnettomuuksien pääasiallisena syynä. Siksi on välttämätöntä, että kaikki kuljettajat noudattavat sovellettavia nopeusrajoituksia ja mukautuvat liikennetilanteisiin. Tässä keskitytään selvästi liikenneturvallisuuteen, ja tieliikenteen määräykset (STVO) on asettanut selkeät määräykset. .

nopeuden mittauksen tekniikka

Tulemme käytettyihin tekniikoihin: Mobiilitutkalaitteet voidaan asentaa joustavasti vaihtaviin paikkoihin, mikä tarjoaa poliisille mahdollisuuden seurata tehokkaasti onnettomuuksien tarkennuksia ja vaarakohteita. Saksassa valvontalaitteille on saatavana yli 4500 pysyvästi asennettua mittausjärjestelmää, mutta mobiilikameran tarkkaa määrää ei tunneta. Riippumatta siitä, onko matkapuhelinten nopeuskamera vai kiinteitä tiloja - kaikki saavutat saman tavoitteen: kouluttaa kuljettajia ajamaan sääntöjen mukaisesti ja minimoimaan liikennelain rikkomukset.

Kun kyse on itse vilkkumisesta, eri tekniikoiden välillä on ero, vaikka tutkatekniikkaa käytetään yleensä eniten. Tutkalaitteet lähettävät signaaleja, määritä nopeus laskemalla polku ja käyttämällä Doppler -vaikutusta nopeuden määrittämiseen. . Teknisesti kokeneet tienkäyttäjät tietävät myös, että valokuva ajoneuvosta otetaan nopeuden ylityksien tapauksessa ja sakko lähetetään sitten ajoneuvon omistajalle.

toleranssit ja sakot

Kaikki nopeusmittaukset eivät ole samoja: havaitaan toleranssiarvoja. Nopeuksilla alle 100 km/h myönnetään 3 km/h vähennys, kun taas toleranssi on 3 % yli 100 km/h. .

Erityisesti Itävallassa nopeuskamera on usein näkyvissä takaapäin, kun taas Saksassa painotetaan enemmän taloudellista toteutettavuutta, mikä ei ole yllättävää tutkajärjestelmille, joiden kustannukset ovat 80 000 - 100 000 euroa. Joka vuosi monet kuljettajat kohtaavat sakkoja. Vuonna 2013 5 126 kuljettajaa rangaistaan ​​pisteillä nopeuden rikkomusten vuoksi. Siksi on tärkeää olla varovainen ja ottaa jalka kiihdytinpolkista - paitsi oman kiinnostuksenne, myös liikenneturvallisuuden kannalta.

Kaupunkien liikenteen seurantajärjestelmä on pieni, mutta tärkeä osa suurta strategiaa estää turvallista ajamista. PÄÄTELMÄ: Pysy liikennesäännöissä, ja lompakkosi voi pysyä muuttumattomana!