Línea ferroviaria de Munich-Holzkirchen: ¡La reparación conduce a retrasos en el tren!

Línea ferroviaria de Munich-Holzkirchen: ¡La reparación conduce a retrasos en el tren!

München, Deutschland - La línea ferroviaria entre Munich y Holzkirchen estará parcialmente abierta nuevamente a partir del jueves. Esta conexión es particularmente importante para los viajeros de Bad Tölz, Tegernsee y Schliersee. Como br.de se descubrieron en Seven Points, que condujeron a una standstill de tráfico de tren.

Después de los controles intensivos y una reacción rápida al daño encontrado, el tren ha encontrado una solución temporal para llevar a cabo las reparaciones necesarias más rápido. El jueves desde la tarde, la línea S-Bahn der S3 entre Munich-Giesing y Deisenhofen debería conducir nuevamente.

Reparaciones y operación de tren

El tren regional solo comenzará a operar nuevamente la próxima semana. Los viajeros que desean ir a Lenggries, Bayrischzell, Tegernsee o Schliersee deben ser pacientes. La restauración completa de la ruta a Holzkirchen está prevista para el 17 de julio. Hasta entonces, los viajeros confían en un tráfico ferroviario de reemplazo que conduce cada 20 minutos.

Desde el viernes del viernes, el tráfico de reemplazo ferroviario entre Deisenhofen y Holzkirchen viajará, ya que el S-Bahn se pondrá en funcionamiento de Giesing. En unterhaching, el tren ha expandido todos los interruptores dañados y unido temporalmente con piezas rectas del riel. Sin embargo, la instalación final del nuevo curso podría llevar varias semanas porque el concreto de los umbrales de participación debe curar primero.

Diversiones y tráfico de reemplazo

La situación se complica por el bloqueo de la línea ferroviaria entre Munich-Giesing y Holzkirchen. This decision was made for security reasons after several turnout damage was determined during a regular inspection, such as Deutsche Bahn Explicado de manera comprensible.

Una oferta de reemplazo fuertemente ampliada con varios autobuses y hasta 60 impuestos a gran escala entre Holzkirchen y Giesing están listos. Sin embargo, se señala que la oferta de reemplazo no puede cubrir completamente la capacidad del tráfico regular de trenes. Por lo tanto, los viajeros deben planificar bien sus viajes y no necesariamente evitar los viajes necesarios en estas rutas.

Outlook en el futuro

La situación actual es parte de una tendencia mayor en la industria ferroviaria. En 2024, el ferrocarril planea invertir 16.4 mil millones de euros en la renovación de la infraestructura ferroviaria. El objetivo es detener la descomposición de la infraestructura y reducir la imposualidad de muchos trenes. Se pretenden un total de 2,000 kilómetros de pistas y medidas de modernización suaves y extensas en las estaciones de tren, como Tagesschau informado.

tienen que adaptarse a algunas desviaciones y tiempos de viaje extendidos. Para contrarrestar este desafío, el ferrocarril también planea contratar a 5.500 nuevos empleados para apoyar el mantenimiento y la expansión de la infraestructura.