Slovesno odprtje novega železniškega mostu v križišču Pürten – mejnik za Mühldorf!

Slovesno odprtje novega železniškega mostu v križišču Pürten – mejnik za Mühldorf!

Včeraj je bilo zaključeno pomembno poglavje v prenovi križišča Pürten v okrožju Mühldorf. Prvi vlak je zapeljal čez novi železniški most, ki je zdaj del prometnega trikotnika med državno cesto 2091 in železniško progo Rosenheim–Mühldorf. Z dolžino 28 metrov in armiranobetonsko konstrukcijo je novi most del obsežnega prometnega projekta, ki naj bi trajnostno izboljšal varnost in učinkovitost prometa v regiji. Konstrukcija mostu je bila premaknjena v končni položaj s pomočjo hidravličnega tlaka, kar ni bil samo impresiven inženirski manever, ampak je pomenilo tudi, da so dela potekala v času zaprtja, ko na progi niso vozili vlaki. 

Všečkajte spletno stran innpuls Po poročanju je bil dosežen ogromen napredek: premaknjenih je bilo več kot 12.500 kubičnih metrov zemlje in uporabljeni so bili številni stroji, kot so bagri, kolesni nakladalci in prekucniki. Vodja projekta Zacharias Kleber je bil zadovoljen, da so se držali tesnega urnika, ki so ga sodelovala podjetja.

Osredotočite se na umirjanje prometa in varnost

Rekonstrukcija križišča Pürten ni omejena le na nov most. Cilj celotnega projekta je dolgoročna razbremenitev prometa in večja varnost. Ko bo križišče končano, bo zasnovano nevišinsko in bo imelo tudi dve krožni križišči. S temi ukrepi naj bi zmanjšali tudi število nesreč, ki jih na tej prometni točki zvezne avtoceste ne gre podcenjevati. Nesreče so se tu v preteklosti ponavljale, kar je povečalo pritisk na načrtovalce.

Z zaključkom V. faze gradnje, ki se je zaključila 22. septembra, so vsi novi pločniki in kolesarske steze predani v uporabo. Pet od šestih prehodov je dokončanih, odprt pa bo tudi nov prehod na izhodu iz Pürtna. Te izboljšave so del preoblikovanega sistema poti, zasnovanega tako, da izpolnjuje vse večje potrebe celotnega prometa. Delo v križišču Pürten bi moralo biti varnejše in lažje za vsakega udeleženca v prometu, ne glede na to, ali je peš, na kolesu ali v avtomobilu.

Potek gradnje in pot do zaključka

Medtem ko se je VI. faza gradnje začela 15. septembra, sočasno potekajo dela na novih krožiščih, zlasti na Teplitzer Straße. kako Mühldorf TV poročajo, bo območje okoli ulice Teplitzer Straße zaprto za osebna in tovorna vozila, promet pa bo preusmerjen po alternativnih poteh. Prebivalci in uporabniki cest so morali pričakovati motnje predvsem v prehodnem obdobju med V. in VI. fazo gradnje, ki je trajalo od 15. do 22. septembra. Pristojni državni gradbeni organ v Rosenheimu vas prosi za razumevanje za to nujno preusmeritev.

Zvezno ministrstvo za promet v nedavni publikaciji poudarja pomen tovrstnih infrastrukturnih projektov. Kot je dokumentirano v dokumentaciji "Mostovi in ​​predori na zveznih avtocestah" za več kot 30 let, gradnja mostov ni le inženirska umetnost, ampak tudi odraz tehničnega razvoja. Letos praznuje publikacija jubilej, kar kaže, kako zelo so se spremenile naše zahteve in možnosti v gradbeni tehnologiji.

Križišče Pürten je torej več kot le prometni projekt; simbolizira tudi naše stremljenje k sodobnemu in varnemu prometnemu sistemu. Pogled na nadaljnjo obnovo križišča daje optimizem in kaže, da se tu res nekaj dogaja.