Chaos na budowie latem: połączenia kolejowe między Monachium a Mühldorf całkowicie zamknięte!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mühldorf am Inn: Aktualne prace budowlane na trasie Monachium-Mühldorf. Oczekuje się usług zastępczych kolei i zmian w rozkładach jazdy.

Mühldorf am Inn: Aktuelle Bauarbeiten an der Strecke München-Mühldorf. Schienenersatzverkehr und Fahrplanänderungen erwartet.
Mühldorf am Inn: Aktualne prace budowlane na trasie Monachium-Mühldorf. Oczekuje się usług zastępczych kolei i zmian w rozkładach jazdy.

Chaos na budowie latem: połączenia kolejowe między Monachium a Mühldorf całkowicie zamknięte!

W Bawarii, zwłaszcza między Monachium a Mühldorfem, obecnie na torach prowadzonych jest wiele prac. Od 2017 roku trwają prace nad drugim torem na trasie Ampfing – Tüßling na znanej trasie. Rozbudowa „Rozbudowy Trasy 38” wchodzi w kolejną rundę, gdyż od 11 sierpnia 2023 r. cała trasa będzie zamknięta na pięć tygodni. O tym informuje Gazeta południowoniemiecka.

Powodem tymczasowego zamknięcia są niezbędne prace związane z przejściem z technologii blokad mechanicznych na elektroniczne. Ale to nie wszystko, ponieważ równolegle prowadzone są szeroko zakrojone prace budowlane również na innych trasach, np. między Schwandorf a Regensburgiem oraz w regionie wokół Ingolstadt. Trasa pozostanie zamknięta ze względu na wymianę kolei i technologii kolejowej do 22 sierpnia 2023 r. Prace przy budowie torów wymuszą także zamknięcie trasy z Regensburga do Ingolstadt w okresie od 3 lipca do 2 września 2023 r., gdzie m.in. budowany jest nowy most kolejowy w Sinzing.

Wymiana komunikacji miejskiej i kolei

Dla osób dojeżdżających do pracy, które dziennie na trasie z Monachium do Mühldorf obsługują do 15 000 pasażerów, zostanie uruchomiona zastępcza usługa kolejowa. Innsalzach24 informuje, że podróżni posiadający ważny bilet kolejowy mogą skorzystać z połączeń autobusowych w celu dotarcia do celu. Autobus ekspresowy między Regensburgiem a Schwandorfem kursuje około 45 minut, a autobusem zatrzymującym się na wszystkich przystankach – około 70 minut. Na razie nie ma negatywnych komentarzy ze strony pasażerów na temat wprowadzonych zmian. Jak poinformowała rzeczniczka prasowa kolei państwowych, usługa wymiany torów funkcjonuje sprawnie.

Dodatkowo pasażerowie podróżujący na trasie z Regensburga do Furth im Wald mogą nawet skorzystać z bezpośredniego połączenia autobusowego na State Garden Show – praktyczne dla osób zainteresowanych kulturą. Te dalekosiężne działania, które zostaną wprowadzone w ciągu najbliższych kilku tygodni, mają w dłuższej perspektywie zwiększyć komfort i bezpieczeństwo podróżnych oraz przenieść większy ruch towarowy na kolej. Odbywa się to nie tylko poprzez rozbudowę infrastruktury, ale także poprzez ukierunkowane ulepszenia, takie jak ochrona przed hałasem i wibracjami oraz dostęp do stacji kolejowych bez barier.

Kalendarz budowy i dalsze informacje

Zmiany w rozkładzie jazdy i zamknięcia są regularnie aktualizowane i ogłaszane na stacjach kolejowych dla wszystkich podróżnych, których to dotyczy. Cyfrowe rozkłady jazdy dostarczają także precyzyjnych informacji o zachodzących zmianach. Szczegółowy kalendarz budowy wydany przez Deutsche Bahn zawiera listę wszystkich mniejszych prac, których należy się spodziewać w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Działaniom infrastrukturalnym będą towarzyszyć badania geotechniczne pomiędzy Markt Schwaben i Ampfing do kwietnia 2017 r. w celu uzyskania solidnego oszacowania kosztów dwutorowej rozbudowy odcinka. Długa droga do nowoczesnego i niezawodnego połączenia kolejowego w Bawarii! Choć prace budowlane spowodują ograniczenia w krótkim okresie, w dłuższej perspektywie można spodziewać się zauważalnej poprawy skomunikowania miast.