Miesbach discută despre autobuzul inovator de gardă: modelul Holzkirchen în atenție!

Miesbach discută despre autobuzul inovator de gardă: modelul Holzkirchen în atenție!

În prezent, la Miesbach are loc o discuție interesantă despre viitorul transportului public local. Autobuzul de gardă Hoki din Holzkirchen ar putea servi drept model pentru un sistem similar din Miesbach. Cel mai recent consiliu municipal a preluat ideea unui autobuz urban după o dezbatere amplă în comisia de finanțe. Primarul Gerhard Braunmiller (CSU) a raportat despre testele și discuțiile în desfășurare cu privire la diferite modele care ar putea fi implementate pe termen scurt și mediu. O preocupare importantă este examinarea fezabilității unui sistem de autobuz de gardă, inițiată de propunerea lui Paul Fertl (SPD).

Din nou Mercur rapoarte, urmează să fie organizată o excursie de informare la Holzkirchen pentru a cunoaște de aproape modelul de acolo. Autobuzul de gardă Hoki a transportat 38.000 de pasageri în prima jumătate a anului și prezintă o tendință clară de creștere. Aceasta vorbește despre acceptarea și necesitatea unui astfel de model. Trei modele posibile au fost prezentate consiliului orașului: Hoki plus, modelul Waakirchner cu șoferi voluntari și o combinație de autobuze proprii și închiriate.

Soluții unificate și provocări financiare

O întrebare centrală rămâne: Cum finanțați un nou sistem în mod durabil? CSU a sugerat verificarea poverii financiare la cel puțin 100.000 de euro pe an pentru a putea evalua acest lucru în buget. Florian Ruml de la Alegătorii Liberi a mai subliniat că modelele eșuate din trecut trebuie analizate pentru a evita greșelile viitoare. Verzii, reprezentați de al doilea primar Astrid Güldner, subliniază importanța sistemului de autobuze de gardă pentru persoanele fără mașină și susțin eforturile orașului.

Prezentarea conceptelor concrete ar trebui să aibă loc în consiliul orașului în primul trimestru al anului 2026. Se subliniază că se urmărește realizarea unei soluții uniforme pentru întregul cartier, cerință pe care Markus Baumgartner (CSU) o consideră necesară. El se referă la serviciul de taxi comun întrerupt și se întreabă cum pot fi prevenite astfel de proiecte în viitor.

Avantajele sistemelor de autobuz de gardă

În Germania, numărul de pasageri din transportul public local (ÖPNV) a crescut din nou din 2022. Acesta este modul în care transportă Companie membră VDV aproximativ 26 de milioane de pasageri în fiecare zi. Aceste sisteme economisesc aproximativ 18 milioane de călătorii cu mașina în fiecare zi și, prin urmare, aduc o contribuție semnificativă la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Un exemplu de la Holzkirchen arată modul în care tehnologia modernă a aplicației face transportul public mai integrator și mai ușor de utilizat: utilizatorii aplicației hoki își pot rezerva călătoriile non-stop, fie prin intermediul aplicației, fie prin telefon.

Autobuzul de gardă Hoki folosește un algoritm inteligent pentru a calcula ruta optimă și permite potrivirea pasagerilor cu destinații similare. O astfel de flexibilitate ar putea fi, de asemenea, un avantaj decisiv în Miesbach pentru a atrage cât mai multe persoane să folosească transportul public local.

Primele rezultate ale testării variantelor sunt iminente, iar cetățenii pot fi încântați să vadă ce soluții și modele vor fi prezentate anul viitor. Rămâne de sperat că implementarea va avea succes și Miesbach va primi un sistem de transport local modern și eficient.