Freising zavrača repatriacijski terminal na münchenskem letališču!

Freising zavrača repatriacijski terminal na münchenskem letališču!

V Freisingu načrtovana gradnja repatriacijskega terminala na münchenskem letališču povzroča burne razprave. Velika skrb je za varstvo narave in okolja. Mestni odbor za gradnjo in načrtovanje se je jasno izrekel proti projektu. Glasno BR Vlogo za izgradnjo terminala je Flughafen München GmbH oddal v začetku junija 2025. Ta objekt je namenjen nastanitvi beguncev, katerih prošnje za azil so bile zavrnjene, ter azilnim postopkom po zraku.

Letališče predvideva pet možnih lokacij, ena od njih bi bila v Freisingu, kjer je mesto izrazilo pomisleke. Župan Tobias Eschenbacher poudarja, da obstajajo enakovredne alternative in izraža zaskrbljenost glede ohranjanja narave. Mesto prav tako priporoča, da se terminal umesti znotraj obstoječega letališča, v neposredni bližini bavarskega državnega urada za azil in repatriacijo.

Praktični vidiki shranjevanja

Načrtovani novi repatriacijski objekt bo zasnovan tako, da bo sprejel do 100 ljudi na dan. Primerjava kaže, da je bilo leta 2024 v povprečju le devet ljudi na dan pridržanih v čakanju na deportacijo na münchenskem letališču, kar postavlja pod vprašaj potrebo po tako velikem terminalu. Po podatkih bavarskega notranjega ministrstva je konec maja 2025 na Bavarskem živelo okoli 24.700 ljudi, ki so morali zapustiti državo, v Nemčiji pa okoli 260.000. Merkur poudarja, da so razmere na münchenskem letališču še vedno razmeroma nepomembne v primerjavi z drugimi lokacijami, kot je Leipzig, kjer je pred kratkim potekal deportacijski let s 43 begunci.

Razpis za terminal tudi določa, da morajo biti vračila obdelana centralizirano in bolj učinkovito. Za to je potrebno tudi, da se del stavbe nahaja v varovanem območju. Na novem terminalu vsak dan pričakujejo do 100 vozil z zaposlenimi in ljudmi, ki jih bodo izgnali.

Sodelovanje javnosti in odločanje

Druga skrb mesta Freising je, da je potrebna večja udeležba javnosti, če bo terminal dejansko zgrajen na območju mesta. Odločitev o dokončni širitvi območja letališča pa je v pristojnosti vlade Zgornje Bavarske.

Gradnja repatriacijskega terminala naj bi se začela junija 2026 in končala najpozneje do konca leta 2027. Obstoječi kombinirani tranzitni in deportacijski objekt (kTA) na münchenskem letališču, ki je bil odprt leta 2022, je trenutno na voljo za največ 29 oseb. Prestopniki ali zavrnjeni prosilci za azil, ki so trenutno v skupinah nastanjeni na letališču, bi morali biti nastanjeni tukaj.

Razprava o novem repatriacijskem terminalu že kaže, da sodelovanje med letališčem, mestom in Freising Helpers Circle for Refugees ne bo lahko. Skepticizem je velik in kako se bodo načrti razvijali in ali bodo vsi pomisleki resno upoštevani pri odločanju, bomo šele videli.