Freising elutasította a repatriálási terminált a müncheni repülőtéren!

Freising elutasította a repatriálási terminált a müncheni repülőtéren!

Freisingben heves vitákat vált ki a müncheni repülőtérre tervezett hazaszállítási terminál építése. Nagy aggodalomra ad okot a természet és a környezetvédelem. A város építési és tervezési bizottsága egyértelműen felszólalt a projekt ellen. Hangos BR A terminál építésére vonatkozó kérelmet a Flughafen München GmbH nyújtotta be 2025. június elején. Ez a létesítmény azon menekültek elhelyezésére szolgál, akiknek a menedékkérelmét elutasították, valamint légi úton lebonyolított menedékjogi eljárásokhoz.

A repülőtér öt lehetséges helyszínt tervez, amelyek közül az egyik Freisingben lenne, ahol a város aggodalmát fejezte ki. Tobias Eschenbacher polgármester hangsúlyozza, hogy vannak egyenértékű alternatívák, és aggodalmát fejezi ki a természetvédelemmel kapcsolatban. A város azt is javasolja, hogy a terminált a repülőtér meglévő területén belül helyezzék el, a Bajor Állami Menekültügyi és Hazatelepítési Hivatal közvetlen közelében.

A tárolás gyakorlati szempontjai

A tervezett új hazatelepítési létesítményt napi 100 fő befogadására tervezik. Egy összehasonlítás azt mutatja, hogy 2024-ben átlagosan naponta mindössze kilenc embert tartottak fogva kitoloncolásra a müncheni repülőtéren, ami megkérdőjelezi egy ekkora terminál szükségességét. A bajor belügyminisztérium adatai szerint 2025 májusának végén Bajorországban körülbelül 24 700 ember élt, akiknek el kellett hagyniuk az országot, míg Németországban összesen 260 000 ember élt. Higany rámutat arra, hogy a müncheni repülőtér helyzete még mindig viszonylag figyelemre méltó más helyszínekhez képest, például Lipcsében, ahol nemrégiben 43 menekülttel deportálták a repülőt.

A terminálra kiírt pályázat is előírja, hogy a bevallásokat központilag és hatékonyabban kell feldolgozni. Ehhez az is szükséges, hogy az épület egy része a biztonsági területen legyen. Az új terminálon naponta legfeljebb 100 járműre számítanak alkalmazottakkal és kitoloncolandó személyekkel.

Nyilvános részvétel és döntéshozatal

Freising városának egy másik aggálya, hogy nagyobb társadalmi részvételre van szükség, ha a terminált valóban a város területén építik meg. A repülőtér területének végleges bővítéséről azonban a felső-bajorországi kormány dönt.

A repatriációs terminál építése a tervek szerint 2026 júniusában kezdődik és legkésőbb 2027 végére fejeződik be. A müncheni repülőtér meglévő, 2022-ben megnyílt kombinált tranzit- és kitoloncolási létesítménye (kTA) jelenleg maximum 29 fő számára áll rendelkezésre. Itt kell elhelyezni azokat a bűnöző vagy elutasított menedékkérőket, akiket jelenleg csoportosan helyeznek el a repülőtéren.

Az új hazatelepítési terminálról folyó vita már azt mutatja, hogy nem lesz könnyű az együttműködés a repülőtér, a város és a Freising Segítői Köre között. Nagy a szkepticizmus, és még várni kell, hogyan alakulnak a tervek, és hogy minden aggályt komolyan figyelembe vesznek-e a döntéshozatali folyamat során.