A Freising elutasítja a visszatérő terminálot a müncheni repülőtéren!

A Freising elutasítja a visszatérő terminálot a müncheni repülőtéren!

Freising, Deutschland - A Freisingben a müncheni repülőtéren a visszatérő terminál tervezett építése biztosítja a heves vitákat. A természettel és a környezetvédelemmel kapcsolatos aggodalmak nagyszerűek. A város építőipari és tervezési bizottsága egyértelműen beszélt a projekt ellen. A br Br , a terminál építési kérelmét, amelyet Flugafen München Gmbh-hez, akkor a Flugafen München Gmbh-hez. Menekültek, akiknek menedékjogi kérelmet elutasítottak, valamint a levegőben lévő menedékjogi eljárásokra.

A repülőtér öt lehetséges helyet biztosít, egyikük Freising területén lenne, ahol a város regisztrálja. Tobias Eschenbacher polgármester hangsúlyozza, hogy vannak ekvivalens alternatívák és felvetik a természetvédelem aggodalmait. Ezenkívül a város azt javasolja, hogy helyezze a terminált a meglévő repülőtéri térségbe, a Bajor Állami Iroda közvetlen közelében menedékjog és visszatérés céljából.

A tárolás gyakorlati szempontjai

A tervezett új visszatérő létesítményt naponta akár 100 ember számára is megtervezni. Egy összehasonlítás azt mutatja, hogy 2024 -ben csak kilenc ember volt Dutchy -ban a müncheni repülőtéren, ami megkérdőjelezi egy ilyen nagy terminál szükségességét. A Belső Belső Minisztérium szerint Bajorországban körülbelül 24 700 ember élt 2025 május végén, míg Németországban a teljes szám 260 000 körül volt. merkur jelzi, hogy a munich-reptéri a munich-repülőtéren, a munich-repülőtéren. A deportációs teherfuvarozás 43 menekültgel történt, még mindig viszonylag zavaró.

A terminál pályázata azt is kimondja, hogy a hozamokat központosítani és hatékonyabban feldolgozni kell. Ehhez az épület egy részének a biztonsági területen is szükséges. Legfeljebb 100 járművek és az emberek, akiket megfosztanak az emberektől az új terminálon.

nyilvános részvétel és döntés

A Freising városának másik aggodalma az, hogy jelentős nyilvánosság részvételre kell állnia, ha a terminál ténylegesen a városi területén épül. A repülőtéri térség végső kibővítéséről szóló döntés azonban a Felső -Bajorország kormánya.

A visszatérő terminál felépítése 2026 júniusában kezdődik, és legkésőbb 2027 végére fejeződik be. A meglévő kombinált tranzit- és deportálási eszköz (KTA) jelenleg legfeljebb 29 ember számára elérhető a müncheni repülőtéren, amelyet 2022 -ben nyitottak meg. Itt kell befogadni a bűncselekményt vagy az elutasított menedékkérőket, amelyeket jelenleg még a repülőtéren a repülőtéren helyeznek el.

Az új visszatérő terminálról szóló vita már azt mutatja, hogy a repülőtér, a város és a szabadidős körzet közötti együttműködés nem lesz könnyű a menekültek számára. A szkepticizmus magas, és még látni kell, hogy a tervek hogyan alakulnak, és hogy az összes aggodalom komolyan beépül -e a döntéshozatali folyamatba.