Freising odbija terminal za repatrijaciju u zračnoj luci München!

Freising odbija terminal za repatrijaciju u zračnoj luci München!

U Freisingu, planirana izgradnja terminala za repatrijaciju u zračnoj luci München izaziva burne rasprave. Velika je zabrinutost oko zaštite prirode i okoliša. Gradski odbor za izgradnju i planiranje jasno se izjasnio protiv projekta. Glasno BR Zahtjev za izgradnju terminala podnio je Flughafen München GmbH početkom lipnja 2025. godine. Ovaj objekt namijenjen je smještaju izbjeglica čiji su zahtjevi za azil odbijeni, kao i za proceduru azila zračnim putem.

Zračna luka predviđa pet mogućih lokacija, od kojih bi jedna bila u Freisingu, gdje je grad izrazio zabrinutost. Gradonačelnik Tobias Eschenbacher naglašava da postoje ekvivalentne alternative i izražava zabrinutost oko očuvanja prirode. Grad također preporučuje lociranje terminala unutar postojećeg područja zračne luke, u neposrednoj blizini Bavarskog državnog ureda za azil i repatrijaciju.

Praktični aspekti skladištenja

Planirani novi objekt za repatrijaciju bit će dizajniran za smještaj do 100 osoba dnevno. Usporedba pokazuje da je 2024. u prosjeku samo devet osoba dnevno bilo u pritvoru čekajući deportaciju u zračnoj luci München, što dovodi u pitanje potrebu za tako velikim terminalom. Prema podacima Ministarstva unutarnjih poslova Bavarske, krajem svibnja 2025. u Bavarskoj je živjelo oko 24.700 ljudi koji su morali napustiti zemlju, dok je ukupan broj u Njemačkoj bio oko 260.000. Merkur ističe da je situacija u zračnoj luci u Münchenu još uvijek relativno neugledna u usporedbi s drugim mjestima, poput Leipziga, gdje je nedavno izvršen deportacijski let s 43 izbjeglice.

Natječaj za terminal također predviđa da se povrati moraju obrađivati ​​centralizirano i učinkovitije. Za to je također potrebno da se dio zgrade nalazi u sigurnosnom području. Dnevno se na novom terminalu očekuje i do 100 vozila sa zaposlenicima i osobama za deportaciju.

Sudjelovanje javnosti i donošenje odluka

Druga briga grada Freisinga je da mora postojati veće sudjelovanje javnosti ako se terminal doista izgradi u njegovom gradskom području. Međutim, odluka o konačnom proširenju područja zračne luke je na vladi Gornje Bavarske.

Izgradnja terminala za repatrijaciju trebala bi započeti u lipnju 2026. i biti dovršena najkasnije do kraja 2027. godine. Postojeći kombinirani objekt za tranzit i deportaciju (kTA) u zračnoj luci München, koji je otvoren 2022., trenutno je dostupan za najviše 29 osoba. Ovdje bi trebali biti smješteni delinkventi ili odbijeni tražitelji azila koji se trenutno nalaze u grupama u zračnoj luci.

Rasprava o novom terminalu za repatrijaciju već pokazuje da suradnja između zračne luke, grada i Kruga pomoći izbjeglicama iz Freisinga neće biti laka. Skepticizam je velik i ostaje za vidjeti kako će se odvijati planovi i hoće li sve nedoumice biti ozbiljno uzete u obzir pri donošenju odluka.