¡Frising rechaza la terminal de repatriación en el aeropuerto de Munich!

¡Frising rechaza la terminal de repatriación en el aeropuerto de Munich!

En Freising, la construcción prevista de una terminal de repatriación en el aeropuerto de Múnich suscita acalorados debates. Existen grandes preocupaciones sobre la naturaleza y la protección del medio ambiente. El comité de construcción y planificación de la ciudad se ha pronunciado claramente en contra del proyecto. Alto BR La solicitud para la construcción de la terminal fue presentada por Flughafen München GmbH a principios de junio de 2025. Esta instalación está destinada a alojar a refugiados cuyas solicitudes de asilo han sido rechazadas, así como a procedimientos de asilo por vía aérea.

El aeropuerto prevé cinco posibles ubicaciones, una de las cuales sería Freising, donde la ciudad ha expresado su preocupación. El alcalde Tobias Eschenbacher destaca que existen alternativas equivalentes y expresa su preocupación por la conservación de la naturaleza. La ciudad también recomienda ubicar la terminal dentro de la zona aeroportuaria existente, muy cerca de la Oficina Estatal de Asilo y Repatriación de Baviera.

Aspectos prácticos del almacenamiento.

El nuevo centro de repatriación previsto estará diseñado para albergar hasta 100 personas por día. Una comparación muestra que en 2024, en promedio, solo nueve personas por día estaban detenidas en espera de ser deportadas en el aeropuerto de Múnich, lo que pone en duda la necesidad de una terminal tan grande. Según el Ministerio del Interior de Baviera, a finales de mayo de 2025 vivían en Baviera unas 24.700 personas que debían abandonar el país, mientras que en Alemania el número total ascendía a unas 260.000. Mercurio señala que la situación en el aeropuerto de Múnich sigue siendo relativamente normal en comparación con otros lugares como, por ejemplo, Leipzig, donde recientemente tuvo lugar un vuelo de deportación con 43 refugiados.

La licitación para la terminal también estipula que las devoluciones deben procesarse de forma centralizada y más eficiente. Para ello también es necesario que parte del edificio esté ubicado en la zona de seguridad. En la nueva terminal se esperan cada día hasta 100 vehículos con empleados y personas que van a ser deportadas.

Participación pública y toma de decisiones.

Otra preocupación de la ciudad de Freising es que debe haber una mayor participación del público si la terminal realmente se construye en su área urbana. Sin embargo, la decisión sobre la ampliación definitiva de la zona del aeropuerto corresponde al gobierno de la Alta Baviera.

Está previsto que la construcción de la terminal de repatriación comience en junio de 2026 y esté terminada a más tardar a finales de 2027. El centro combinado de tránsito y deportación (kTA) existente en el aeropuerto de Múnich, inaugurado en 2022, está disponible actualmente para un máximo de 29 personas. Aquí deberían alojarse los solicitantes de asilo morosos o rechazados que actualmente se encuentran alojados en grupos en el aeropuerto.

El debate sobre la nueva terminal de repatriación ya demuestra que la cooperación entre el aeropuerto, la ciudad y el Círculo de Ayuda para Refugiados de Freising no será fácil. El escepticismo es alto y queda por ver cómo se desarrollarán los planes y si todas las preocupaciones se tendrán seriamente en cuenta en el proceso de toma de decisiones.