Podpalenie w Hirschaid: Linia kolejowa zamknięta do poniedziałku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podpalenie w Hirschaid doprowadziło do zamknięcia linii kolejowej Forchheim-Bamberg do 14 lipca. Zastąpienie pociągów autobusami.

Brandstiftung in Hirschaid führt zur Sperrung der Bahnstrecke Forchheim-Bamberg bis 14. Juli. Ersetzen von Zügen durch Busse.
Podpalenie w Hirschaid doprowadziło do zamknięcia linii kolejowej Forchheim-Bamberg do 14 lipca. Zastąpienie pociągów autobusami.

Podpalenie w Hirschaid: Linia kolejowa zamknięta do poniedziałku!

Poważny wandalizm wywołuje zamieszanie w Hirschaid: nieznani ludzie podpalili drewniane palety i inne materiały w tunelu kolejowym. Incydent ten spowodował nie tylko ogromne szkody materialne na kwotę około 25 000 euro, ale miał także daleko idące skutki dla ruchu kolejowego w regionie.

Linia kolejowa między Forchheim a Bamberg pozostanie zamknięta do poniedziałku 14 lipca 2025 r., po zbadaniu przez policję podejrzenia podpalenia. Świadek zauważył pożar w piątek o 3:15 rano i natychmiast powiadomił straż pożarną. Na miejscu było około 20 służb ratowniczych, które ugasiły pożar, ale nie były w stanie zapobiec późniejszym konsekwencjom. Należy teraz zbadać nośność dotkniętej konstrukcji, co dodatkowo wydłuży zamknięcie.

Zmiany rozkładu jazdy i usługi zastępcze

Linia S-Bahn S1 z Norymbergi kończy się przedwcześnie w Forchheim, podczas gdy ruch dalekobieżny zostaje przekierowany. Podróżujący między Bamberg a Forchheim muszą korzystać z autobusów zastępczych, które kursują bez zatrzymywania się. Niestety do przystanków w Strullendorf, Hirschaid, Buttenheim, Eggolsheim i Forchheim Nord nie można obecnie dojechać ze względu na prace drogowe. Na przystankach pośrednich kursują taksówki o dużej pojemności, ale pasażerowie muszą spodziewać się znacznych opóźnień.

Ponadto pociągi ICE kursujące między Norymbergą a Erfurtem również zostały poważnie dotknięte i były opóźnione o około 90 minut. Kolej ostrzega przed wysokim wykorzystaniem usługi zastępczej, co dodatkowo komplikuje sytuację osób dojeżdżających do pracy w regionie. Trasa ta ostatecznie stanowi część ruchliwego połączenia ICE z Monachium do Berlina i w znaczący sposób przyczynia się do codziennego funkcjonowania pociągów w Bawarii i poza nią.

Tło i skutki wandalizmu

To ostatnie podpalenie otwiera ranę, która w ostatnich latach była wielokrotnie zadawana. Wandalizm jest powracającym problemem kolei; Szacuje się, że roczne koszty ponoszone przez Deutsche Bahn w wyniku podobnych incydentów wynoszą około dwóch milionów euro. Dyrektor zarządzający Wschodnioniemieckiej Spółki Kolejowej zwrócił już uwagę na szkody wyrządzone przez uczestników zamieszek w przeszłości, które zagrażają nie tylko infrastrukturze, ale także bezpieczeństwu podróżnych.

Zamknięcie tego ważnego połączenia ma wpływ nie tylko na osoby dojeżdżające do pracy w regionie, ale także powoduje brak zrozumienia i złość wśród ludności. Policja robi obecnie wszystko, co w jej mocy, aby pociągnąć winnych przed wymiar sprawiedliwości, ale choć dochodzenie jest w toku, w regionie panuje niepewność dotycząca ruchu drogowego.

Okoliczności podpalenia rodzą także pytania o bezpieczeństwo w przestrzeni publicznej i wymagają podjęcia pilnych działań, aby zapobiec takim zdarzeniom w przyszłości. W międzyczasie pasażerowie nie mają innego wyjścia, jak tylko czekać i przygotowywać się na trudną codzienną podróż.

Aby uzyskać aktualne informacje na temat sytuacji, polecamy zapoznać się z raportem z NN I we Frankonii. Warto także przyjrzeć się ogólnym skutkom wandalizmu na infrastrukturę kolejową tagesschau.de.