حريق متعمد في هيرشايد: خط السكة الحديد مغلق حتى يوم الاثنين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حريق متعمد في هيرشايد يؤدي إلى إغلاق خط السكة الحديد فورشهايم-بامبرج حتى 14 يوليو. استبدال القطارات بالحافلات.

Brandstiftung in Hirschaid führt zur Sperrung der Bahnstrecke Forchheim-Bamberg bis 14. Juli. Ersetzen von Zügen durch Busse.
حريق متعمد في هيرشايد يؤدي إلى إغلاق خط السكة الحديد فورشهايم-بامبرج حتى 14 يوليو. استبدال القطارات بالحافلات.

حريق متعمد في هيرشايد: خط السكة الحديد مغلق حتى يوم الاثنين!

أحدثت أعمال التخريب الخطيرة ضجة في هيرشايد: حيث أشعل مجهولون النار في المنصات الخشبية وغيرها من المواد في نفق السكك الحديدية. ولم يسفر هذا الحادث عن أضرار مادية هائلة بلغت حوالي 25 ألف يورو فحسب، بل كان له أيضًا آثار بعيدة المدى على حركة السكك الحديدية في المنطقة.

سيظل خط السكة الحديد بين فورشهايم وبامبرج مغلقًا حتى يوم الاثنين 14 يوليو 2025، بعد أن تحقق الشرطة في حريق متعمد. اكتشف أحد الشهود الحريق الساعة 3:15 صباح يوم الجمعة وأبلغ إدارة الإطفاء على الفور. وتواجد في الموقع حوالي 20 خدمة طوارئ وقاموا بإخماد الحريق، لكنهم لم يتمكنوا من تجنب العواقب اللاحقة. ويجب الآن فحص قدرة تحمل الهيكل المتأثر، الأمر الذي سيزيد من فترة الإغلاق.

تغييرات الجدول الزمني وخدمات الاستبدال

ينتهي خط S1 S-Bahn من نورمبرغ قبل الأوان في فورشهايم بينما يتم إعادة توجيه حركة المرور لمسافات طويلة. يتعين على المسافرين بين بامبرج وفورشهايم استخدام حافلات بديلة تعمل دون توقف. لسوء الحظ، لا يمكن حاليًا الوصول إلى محطات التوقف في Strullendorf وHirschaid وButtenheim وEggolsheim وForchheim Nord بسبب أعمال بناء الطرق. يتم استخدام سيارات الأجرة ذات السعة الكبيرة للتوقفات المتوسطة، ولكن يجب على الركاب توقع تأخيرات كبيرة.

بالإضافة إلى ذلك، تأثرت أيضًا قطارات ICE التي تسير بين نورمبرغ وإرفورت بشدة وتأخرت حوالي 90 دقيقة. وتحذر السكة الحديد من الاستخدام الكبير للخدمة البديلة، مما يزيد من تعقيد الوضع بالنسبة للركاب في المنطقة. يعد المسار في النهاية جزءًا من اتصال ICE المزدحم من ميونيخ إلى برلين ويساهم بشكل كبير في عمليات القطارات اليومية في بافاريا وخارجها.

خلفية وعواقب التخريب

يفتح هذا الحرق الأخير جرحًا جرح مرارًا وتكرارًا في السنوات الأخيرة. التخريب مشكلة متكررة للسكك الحديدية. وتشير التقديرات إلى أن التكلفة السنوية التي تتحملها دويتشه بان من حوادث مماثلة تبلغ حوالي مليوني يورو. وكان المدير الإداري لشركة السكك الحديدية في ألمانيا الشرقية قد أشار بالفعل إلى الأضرار التي سببها مثيرو الشغب في الماضي، والتي لا تعرض البنية التحتية للخطر فحسب، بل تعرض أيضًا سلامة المسافرين للخطر.

إن إغلاق هذا الرابط المهم ليس له تأثير على المسافرين الإقليميين فحسب، بل يسبب أيضًا نقصًا في التفاهم والغضب بين السكان. وتبذل الشرطة الآن كل ما في وسعها لتقديم المسؤولين إلى العدالة، ولكن بينما لا يزال التحقيق مستمرًا، تظل المنطقة محاصرة في حالة من عدم اليقين المروري.

تثير ظروف الحرق أيضًا تساؤلات حول السلامة في الأماكن العامة وتتطلب اتخاذ إجراءات عاجلة لمنع مثل هذه الحوادث في المستقبل. وفي هذه الأثناء، ليس أمام الركاب خيار سوى الانتظار والاستعداد لرحلة يومية مليئة بالتحديات.

للحصول على المعلومات الحالية حول الوضع، نوصي بإلقاء نظرة على التقارير الواردة من ن.ن و في فرانكونيا. ومن الجدير أيضًا إلقاء نظرة على الآثار العامة للتخريب على البنية التحتية للسكك الحديدية tagesschau.de.