S-Bahn Chaos nel distretto di Erding: ritardi fino a 10 minuti!

S-Bahn Chaos nel distretto di Erding: ritardi fino a 10 minuti!

Landkreis Erding, Deutschland - Nel distretto di Erding, i pendolari S-Bahn devono aspettarsi ritardi fino a 10 minuti tra le 10:20 e le 13:00. La linea S2 è assorbita solo da St. Koloman e Altenerding a causa di un difetto tecnico a un passaggio di livello. Per molti viaggiatori, ciò significa che devono essere necessari per l'impunturalità nel tempo più caldo della giornata. Peccato se si considera che il traffico ferroviario nella regione si basa su connessioni rapide e affidabili garantite dalla S-Bahn di Monaco dal 1972.

La S-Bahn Monaco non è solo una parte indispensabile del trasporto pubblico, ma lega anche la capitale statale strettamente alle contee circostanti. Oltre a Erding, la rete guida anche verso Dachau, Freinging, Ebersberg e Starnberg. Alcune linee hanno persino un ciclo particolarmente breve all'aeroporto di Monaco, quindi i viaggiatori possono raggiungere rapidamente i loro voli. [München.de] (https://www.muenchen.de/verkehr/oeffenterahverkehr/sbahn-muenchen-bahnen-bahnen-bangen-closures da allora sottolinea anche il backfone da allora.

Problemi tecnici Metti a dura prova la società

Gli attuali fallimenti non sono il primo del loro genere. Quindi l'S5 ha dovuto terminare prematuramente mentre l'S3 aveva un difetto fisso su un treno diverso. Il motivo dei ritardi sono spesso le vecchie caselle di segnale, che sono state identificate come fonti di errore nel corso degli anni. Un parco di staffette del 1971 era responsabile fino al 15 percento di tutti i ritardi ed è attualmente modernizzato. Ciò promette di migliorare la situazione in futuro.

Le modifiche previste includono l'installazione di nuove scatole di segnale elettroniche che sono le più moderne in Germania. Hanno lo scopo di migliorare significativamente il controllo dei treni presso l'OSTBAHNHOF e integrare un sacco di cavi e tecnologia che costano con costi totali di 222 milioni di euro. Il primo ministro Markus Söder ha già celebrato il progresso di queste modernizzazioni e ha sottolineato quanto sia importante questa misura per il traffico nella regione. Ma ci sono anche voci critiche che indicano i ritardi di costruzione che si sono verificati finora.

lo sguardo avanti

Nei momenti in cui la tecnologia e la mobilità sono sempre più legate, resta da sperare che il Monaco S-Bahn guiderà presto di nuovo senza intoppi e puntuali. Perché ciò che potrebbe essere più bello che arrivare a destinazione rilassati e in tempo!