Velosipēdu negadījums erdingā: Velosipēdists ievainots, tiek mudināti jautājumi par drošību!

Velosipēdu negadījums erdingā: Velosipēdists ievainots, tiek mudināti jautājumi par drošību!

Erding, Deutschland - Šajā dienā, 2025. gada 15. jūnijā, notika Erdingā, precīzāk, Siglfinger Straße - negadījumā, kas atkal apzinās bīstamos izaicinājumus ceļu satiksmē velosipēdistiem. Ap pulksten 14:30 pēcpusdienā 26 gadus vecs autovadītājs no Erdinga sadūrās ar 25 gadus vecu riteņbraucēju no Minhenes. Autovadītājs, kurš ieiet apļveida krustojumā ar savu Ford tranzītu, ignorē velosipēdistu, kas jau ir Rondel. Neskatoties uz viņas bremzēšanu un izvairīgo mēģinājumu, notika neliela sadursme, kas velosipēdistu noveda pie zemes.

ievainojumi, ar kuriem 25 gadus vecie slēdza līgumu šajā rudenī, ir tikai vieglas. Viņa cieta uz zoda un nobrāzumiem uz rokām un rokām un tika nogādāta Erding klīnikā ārstēšanai. No otras puses, velosipēdam ir radušies vieglas krāsas bojājumi, savukārt oglekļa rāmja bojājumi joprojām ir jāpārbauda. Īpašuma bojājumi varētu būt no vairākiem simtiem līdz aptuveni trim tūkstošiem eiro. Labi zināt: negadījuma izraisīja to personas transportlīdzeklim, kas vismaz atvieglo situāciju viņai.

Risks velosipēdistiem

, piemēram, tagesschau ziņo, ka ciklistu vidū bieži nav ārzemju. Īpaši ziemas mēnešos palielinās, kas ir saistīts gan ar laika apstākļiem, gan bieži slikto infrastruktūru. 2023. gadā apmēram 27 400 velosipēdu negadījumi tika reģistrēti bez citiem ceļa lietotājiem, kas parāda satraucošu statistiku.

Trešdaļa no letālajiem velosipēdu negadījumiem notika pagājušajā gadā bez citu ceļu lietotāju līdzdalības, un gandrīz puse no visiem riteņbraukšanas negadījumiem ar nopietni ievainotiem bija vienreizēji negadījumi. Kad bija sadursmes ar automašīnām, to skaits bija vēl dramatiskāks: 5112 nopietni ievainoti un 178 nāves gadījumi ir skaidrs brīdinājums. Apdrošinātāju nelaimes gadījumu izpēte (UDV) parāda, ka nopietnus velosipēdu negadījumus bieži pastiprina nepietiekami drošības pasākumi un riteņbraukšanas un automašīnu satiksmes atdalīšanas trūkums, īpaši uz lauku ceļiem.

Drošas ielas velosipēdistiem

udv atrodams visaptverošos pētījumā, ka četri velosipēdisti katru nedēļu un 58 ir nopietni ievainoti. Liela daļa no šiem traģiskajiem gadījumiem tiek veikti krustojumos, kur automašīnām bieži ir atļauts braukt vairāk nekā 70 km/h. Bīstamās malas un nenodrošinātās pārejas ir augsts risks velosipēdistiem. UDV pieprasa uzlabot infrastruktūru, lai labāk aizsargātu velosipēdistus.

Nopietnu negadījumu pieaugums, īpaši uz lauku ceļiem, pēdējo desmit gadu laikā ir palielinājies par gandrīz 30 procentiem. Katrā otrajā šķērsojumā ir problēmas ar redzamību un drošu šķērsošanu, it īpaši, ja ceļu lietotāji labajā pusē ir ignorējuši velosipēdistus. Tas skaidri norāda, ka ne tikai velosipēdistiem, bet arī autovadītājiem jāpievērš lielāka uzmanība viens otram, lai neitralizētu pieaugošo negadījumu skaitu.

Laikā, kad daudziem riteņbraukšanas pieauguma pieaugums ir daudziem, ir pienācis laiks ne tikai palielināt velosipēdistu drošību, bet arī koncentrēties uz efektīviem negadījumu novēršanas pasākumiem. Visbeidzot, tiek piemēroti šādi: droša satiksme ir laba bizness visiem.