Pyörätien rakennustyöt Ebersbergissä: turvallisuutta ja tulevaisuutta!

Pyörätien rakennustyöt Ebersbergissä: turvallisuutta ja tulevaisuutta!

17.11.2025 alkavat uuden 3,5 kilometriä pitkän pyörätien ja jalkakäytävän rakennustyöt Ebersbergin alueella. Tämä tärkeä yhteys ulottuu Forstinningin kunnan Schwaberwegenin ja Anzingin sisäänkäynnin välillä EBE 05 -tietä pitkin. Uraauurtava seremonia pidettiin perjantaina ja se merkitsee hankkeen alkua, jonka tarkoituksena ei ole pelkästään parantaa turvallisuutta, vaan myös kehittää Niederriedin, Heilig Kreuzin ja Unterasbachin alueita.

Toimenpiteen investointikehys on noin kolme miljoonaa euroa, ja liittohallitus kattaa noin kaksi kolmasosaa kustannuksista. Rakennustyön aikana puolet piiritiestä suljetaan; Täysi sulkeminen on suunniteltu toimenpiteiden toteuttamiseksi. Uuden pyörätien on määrä valmistua kesällä 2026. Tämä aloite voi olla ratkaisevan tärkeä torjuttaessa pyöräilyn osuuden pysähtymistä Saksassa, joka on ADFC:n mukaan tällä hetkellä 11 prosenttia.

Pyöräilyn osuus Saksassa

Nykyinen 25. maaliskuuta 2025 julkaistu Mobility in Germany 2023 -tutkimus osoittaa huolestuttavaa kehitystä: pyöräilyn osuus maaseudulla on pudonnut 7 prosentista 6 prosenttiin. Tämä ei ole vain haaste turvallisten pyöräteiden luomiselle, vaan myös vaarantaa valtakunnallisen pyöräilysuunnitelman tavoitteet. Tohtori Caroline Lodemann, ADFC:n liittovaltion toimitusjohtaja, vaatii siksi kiireellisesti lisää investointeja pyöräteiden infrastruktuuriin.

Vaikka liittovaltioissa, kuten Schleswig-Holsteinissa, Hampurissa ja Baden-Württembergissä, on havaittavissa myönteistä kehitystä, Nordrhein-Westfalenin ja muiden alueiden tilanne ei ole kovin rohkaiseva. Tyytymättömyys pyöräilyinfrastruktuuriin kasvaa, mikä korostaa tarvetta harkittuun suunnitelmaan Saksan laajuiselle pyöräilyverkostolle.

Investointeja tarvitaan

Ebersbergin kaupunginosan rakennustyöt ovat askel oikeaan suuntaan. Yksittäisten toimenpiteiden tarkoituksena ei ole pelkästään lisätä turvallisuutta, vaan myös pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden mukavuutta. Tämä voisi auttaa vaikuttamaan positiivisesti keskimääräiseen pyöräilymatkaan, joka on kasvanut 3,8 kilometristä 4,3 kilometriin. Lopuksi, liittovaltion poliittiset pyrkimykset päästä liittovaltion ja osavaltioiden väliseen sopimukseen pyöräilyn edistämiseksi ovat lähtökohdassa.

Jäämme mielenkiinnolla näkemään, miten Ebersbergin hanke kehittyy ja tuleeko siitä esimerkkiä muille alueille, joilla pyöräilyn edistämisen on vielä saatava kiinni. Hyvä käsi toteuttamisessa voisi auttaa aluetta saavuttamaan omat liikkuvuustavoitteensa ja saamaan enemmän ihmisiä pyörälle.

Saat lisätietoja lukemalla täydelliset raportit eteläsaksalaiset ja ADFC.