Anlægsarbejde til en cykelsti i Ebersberg: sikring af sikkerheden og fremtiden!

Anlægsarbejde til en cykelsti i Ebersberg: sikring af sikkerheden og fremtiden!

Den 17. november 2025 påbegyndes byggeriet af en ny 3,5 kilometer lang cykelsti og fortov i bydelen Ebersberg. Denne vigtige forbindelse strækker sig mellem Schwaberwegen i Forstinning kommune og indsejlingen til Anzing langs EBE 05. Den banebrydende ceremoni fandt sted i fredags og markerer begyndelsen på et projekt, der ikke kun har til formål at forbedre sikkerheden, men også at udvikle distrikterne Niederried, Heilig Kreuz og Unterasbach bedre.

Investeringsrammen for denne foranstaltning er omkring tre millioner euro, hvor den føderale regering dækker omkring to tredjedele af omkostningerne. Under anlægsarbejdet lukkes halvdelen af ​​distriktsvejen; Der er planlagt en fuldstændig lukning for at fuldføre foranstaltningerne. Den nye cykelsti skal efter planen stå færdig i sommeren 2026. Dette tiltag kan blive afgørende for at modvirke den stagnerende andel af cykling i Tyskland, som i øjeblikket ligger på 11 %, som ADFC rapporterer.

Andel af cykeltrafikken i Tyskland

En aktuel undersøgelse om "Mobilitet i Tyskland 2023", offentliggjort den 25. marts 2025, viser en bekymrende udvikling: Andelen af ​​cykling i landdistrikterne er faldet fra 7 % til 6 %. Det stiller ikke kun en udfordring for skabelsen af ​​sikre cykelstier, men sætter også målene i Den Nationale Cykelplan i fare. Dr. Caroline Lodemann, forbundsdirektør for ADFC, opfordrer derfor indtrængende til flere investeringer i cykelstiinfrastruktur.

Selvom der registreres en positiv udvikling i forbundsstater som Slesvig-Holsten, Hamborg og Baden-Württemberg, er situationen i Nordrhein-Westfalen og andre regioner ikke særlig opmuntrende. Utilfredsheden med cykelinfrastrukturen er voksende, hvilket understreger behovet for en gennemtænkt plan for et Tyskland-dækkende cykelnetværk.

Investeringer er nødvendige

Byggeriet i Ebersberg-kvarteret er et skridt i den rigtige retning. De enkelte tiltag skal ikke kun øge sikkerheden, men også komforten for cyklister og fodgængere. Dette kan være med til at påvirke den gennemsnitlige cykeldistance positivt, som er steget fra 3,8 til 4,3 kilometer. Endelig er føderale politiske bestræbelser på at nå frem til en føderal-statsaftale for at fremme cykling i startblokkene.

Vi bliver spændte på at se, hvordan projektet i Ebersberg vil udvikle sig, og om det bliver et eksempel for andre regioner, hvor cykelfremstødet stadig mangler at indhente. En god hånd med implementeringen kunne hjælpe regionen med at nå sine egne mobilitetsmål og få flere mennesker på cykel.

For mere information, læs de fulde rapporter sydtyskere og ADFC.