Microsleep au volant : neuf blessés dans l'accident de Dachau !

Microsleep au volant : neuf blessés dans l'accident de Dachau !

Le 23 septembre 2024, un grave accident s'est produit sur une route bavaroise qui a bouleversé la vie de plusieurs personnes. Michael T., un chauffeur de 59 ans du district de Dachau, a fêté son anniversaire ce jour-là lorsqu'il s'est soudainement endormi en revenant du travail. À 14h58 il a perdu le contrôle de sa BMW, qui a viré dans la voie venant en sens inverse et est entrée en collision frontale avec un véhicule de la police anti-émeute civile contenant quatre policiers. Ces minutes tragiques ont fait neuf blessés et des dégâts matériels s'élevant à environ 60 000 euros [Merkur].

La personne à l'origine de l'accident n'a subi qu'une blessure à la main, tandis que ses passagers et les agents s'en sont sortis avec des écorchures et des coups du lapin. Des témoins oculaires ont décrit comment la BMW se dirigeait vers eux à une vitesse d'environ 100 km/h sans aucun signe de freinage. Après l'accident, Michael T. a déclaré : "Il vient de craquer. Je pense que je me suis endormi." Malgré cette déclaration, il a nié toute responsabilité dans l'accident lors du procès et a affirmé qu'il cherchait quelque chose dans le plancher.

Les causes de l'accident

Le terme « microsommeil » désigne un assoupissement involontaire au volant, qui ne dure que quelques secondes mais peut avoir des conséquences fatales. Les conducteurs professionnels ou les personnes qui conduisent pendant de longues périodes sont particulièrement exposés, comme le montrent plusieurs rapports sur les causes d'accidents. Selon le Conseil allemand de la sécurité routière, le micro-sommeil est à l'origine d'un accident mortel sur quatre sur autoroute. Un tel événement est non seulement l’un des plus dangereux, mais est également qualifié de négligence grave. Les conséquences juridiques sont considérables, allant jusqu'à une amende, voire une peine d'emprisonnement, conformément à l'article 315c du StGB, comme l'explique [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/).

Cependant, Michael T. a finalement dû reconnaître son erreur et a accepté une sanction comprenant une suspension de permis de conduire de trois mois et une amende de 3 000 euros. Le juge Stefan Lorenz a expliqué que même si l'accident n'était pas intentionnel, il s'agissait d'une négligence, ce qui soulève la question de la responsabilité.

Mesures préventives et signaux d’avertissement

L’importance des mesures préventives pour éviter le microsommeil ne peut être surestimée. Avant un long voyage, vous devriez dormir suffisamment et faire des pauses. Les signes de fatigue, comme le bâillement ou la sensation de perdre le contrôle du véhicule, doivent être pris au sérieux. En effet, des difficultés de contrôle de la vitesse et des problèmes de mémoire surviennent lorsque les conducteurs souffrent de fatigue, comme l'explique également sur [Bussgeldrechner](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/).

Les boissons énergisantes ou la musique forte n’aident guère à lutter contre le microsommeil. La mesure la plus efficace reste de prendre des pauses de sommeil adaptées, notamment entre 2 et 5 heures du matin lorsque l'organisme humain a tendance à être fatigué.

Ce malheureux incident impliquant Michael T. devrait nous rappeler de faire attention à notre propre santé et à nos conditions de conduite. Le microsommeil constitue un risque sérieux qu’il ne faut pas sous-estimer à la légère.