Cykling i Dachau: 64 % føler sig i fare – infrastrukturfejl!

Cykling i Dachau: 64 % føler sig i fare – infrastrukturfejl!

Dachau, 23. juni 2025 - De seneste resultater af 2024 cykelklimatesten, udført af ADFC, kaster et bekymrende lys over cykelinfrastrukturen i Dachau. Igen Kurer Dachau rapporter, føler 64 procent af de adspurgte sig i fare, når de cykler i byen. Den samlede karakter på 3,85 betyder kun en 159. plads ud af 429 i hele Tyskland i kategorien 20.000 til 50.000 indbyggere. I en sammenligning i hele Bayern ser det ikke meget bedre ud med en 17. plads ud af 49.

Et advarselsskilt er den kritiske tilbagemelding på cykelstiernes bredde: 86 procent af deltagerne mener, at de er for smalle. Derudover klager 70 procent over den strukturelle tilstand af cykelinfrastrukturen, som ofte beskrives som ujævn, beskadiget og ujævn. 70 procent af de adspurgte bemærkede også, at lyskrydset i Dachau ikke er godt for cyklister, hvilket gør cykling endnu farligere.

Kritisk trafiksituation

Konflikter med biltrafik er på ingen måde sjældne i Dachau. Næsten tre fjerdedele af de adspurgte melder om hyppige generende møder, hvor faren primært udgøres af ulovlig parkering på cykelstier, som ifølge 69 procent af cyklisterne tolereres. Med et aggressivt trafikklima, som 68 procent af deltagerne opfatter, er en afslappet rejse næppe mulig. Det er næppe overraskende, at 81 procent af cyklisterne siger, at de normalt bliver overhalet for tæt af biler.

Det, der er særligt bekymrende, er, at 80 procent af de adspurgte ofte er tvunget til at stå af og skubbe deres cykler på byggepladserne. Dette har naturligvis negativ indflydelse på den samlede vurdering af cykelsituationen. Men ikke alt er dårligt: ​​64 procent af de adspurgte når hurtigt og uden omveje frem til deres destination, og 62 procent vurderer tilgængeligheden af ​​bymidten som positiv. At de fleste ensrettede gader er åbne for cyklister i modsat retning, opfattes også positivt af 75 procent af deltagerne.

Et kig ud over Dachaus grænser

Til sammenligning ADFC påpeger, at den generelle cykelvurdering i Tyskland i 2024 i gennemsnit vil være 3,92 - hvilket repræsenterer en lille forringelse i forhold til 2022 (dengang 3,96). Især store byer som Frankfurt am Main og Hannover nyder godt af bedre vurderinger. Situationen i Dachau viser, at de mindre byer oplever kortsigtede forbedringer, men har et langsigtet behov for at indhente det efterslæb, når det kommer til at promovere cykler.

Bjergrige byer viser sig på den anden side at være fremvoksende cykelhøjborge, understøttet af den stigende andel af Pedelecs. ADFC understreger, at byer med solide cykelkoncepter, såsom Tübingen, vurderes særligt positivt. På trods af udfordringerne i Dachau sker der også fremskridt her: Den positive opfattelse og belønningen for cykelfremme er steget i de seneste år, hvilket kan skyldes de føderale og statslige finansieringsprogrammer samt de lokale myndigheders engagement.

Samlet set kan vi kun håbe, at Dachau ikke kun reflekterer over de negative aspekter, men også udnytter mulighederne for at udvikle sig til en virkelig cykelvenlig by. Borgerne fortjener at kunne cykle sikkert og behageligt – det kan trods alt være en fornøjelse at cykle, hvis forholdene er til det.