Κατεδάφιση γέφυρας κοντά στο Strullendorf: Πλήρης απαγόρευση κυκλοφορίας μέχρι τον Δεκέμβριο!

Κατεδάφιση γέφυρας κοντά στο Strullendorf: Πλήρης απαγόρευση κυκλοφορίας μέχρι τον Δεκέμβριο!

Πολλά έχουν συμβεί στην περιοχή Bamberg τις τελευταίες ημέρες - με την πραγματική έννοια της λέξης. Στις 30 Νοεμβρίου 2025, η γέφυρα στο B22 πάνω από το B505 κοντά στο Strullendorf, η οποία ήταν κλειστή από τον Μάιο του 2025 λόγω σοβαρών ζημιών, κατεδαφίστηκε. Η περαιτέρω λειτουργία δεν ήταν πλέον δυνατή, έτσι η απόφαση για την κατεδάφισή του έγινε τελικά αναπόφευκτη. Οι εργασίες κατεδάφισης, που ξεκίνησαν στις 28 Νοεμβρίου 2025 και ολοκληρώθηκαν μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της 29ης Νοεμβρίου 2025, τη νύχτα καθαρισμού της διάλυσης, είχαν ως αποτέλεσμα το πλήρες κλείσιμο του B505.

Το εργοτάξιο εργάστηκε από την εταιρεία Max Wild με επτά ογκώδεις εκσκαφείς, το βάρος των οποίων κυμαινόταν μεταξύ 40 και 75 τόνων. Συνολικά, μετακινήθηκαν περίπου 1.800 κυβικά μέτρα οικοδομικού υλικού, χωρίς να είναι ορατά υπολείμματα της γέφυρας την επόμενη ανατολή του ηλίου. Ο Max Fus, ανώτερος διευθυντής κατασκευής για το έργο, εξήγησε τις προκλήσεις της διαδικασίας κατεδάφισης και τόνισε ότι όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο. Παρά την πολυπλοκότητα της κατεδάφισης, δεν σημειώθηκαν επεισόδια και ο χώρος παραμένει κλειστός για πεζούς και οχήματα.

Διακοπές και εκτροπές στην κυκλοφορία

Το πλήρες κλείσιμο του B505 προκάλεσε τεράστιες κυκλοφοριακές διακοπές που ταλαιπωρούν τους αυτοκινητιστές εδώ και μήνες. Οι εκτροπές είναι ιδιαίτερα σημαντικές για όσους έρχονται από το νότο. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το B505 μέσω του Hirschaid, το St2260 και το A73 στο Bamberg-Ost. Για οχήματα που φτάνουν από το βορρά μέσω του A73, δεν είναι δυνατή η έξοδος στο B505. εδώ απαιτείται εκτροπή μέσω Hirschaid. Ωστόσο, οι έξοδοι προς το B505 στα νότια από το Bamberg και αυτές από το Strullendorf προς το B505 προς την κατεύθυνση του A73 παραμένουν βατές.

Νέο έργο υποδομής στον προγραμματισμό

Δεδομένης της απαρχαιωμένης γέφυρας και των αυξανόμενων απαιτήσεων στις υποδομές κυκλοφορίας, η προγραμματισμένη προσωρινή ράμπα με αριστερή λωρίδα στροφής στον κρατικό δρόμο προς Strullendorf είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Αυτή η ράμπα έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως την άνοιξη του 2026 και θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή κατάσταση στον κόμβο Β22/Β505. Στη Γερμανία, η υποδομή μεταφορών περιλαμβάνει περίπου 40.300 γέφυρες, πολλές από αυτές από τα χρόνια άνθησης μεταξύ 1960 και 1985, οι οποίες πρέπει τώρα να εκσυγχρονιστούν πλήρως προκειμένου να ανταποκριθούν στις σημερινές απαιτήσεις. Αυτό αποτελεί επίσης μέρος ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού γεφυρών σε εθνικό επίπεδο που στοχεύει στην αύξηση της φέρουσας ικανότητας και της ασφάλειας των γεφυρών και στην υποστήριξη των μεταφορών μεγάλης χωρητικότητας και βαρέως τύπου.

Η κρατική οικοδομική αρχή έχει επίσης προειδοποιήσει για τους κινδύνους που εγκυμονεί η πτώση εξαρτημάτων από σκυρόδεμα κατά τις εργασίες κατεδάφισης και έχει διατάξει την απόλυτη απαγόρευση της στάσης στην περιοχή του εργοταξίου.

Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η διαχείριση της κυκλοφορίας και οι υποδομές στην περιοχή Strullendorf στο μέλλον. Οι εργασίες για τη νέα δομή θα μπορούσαν να έχουν μόνιμο αντίκτυπο στο πρόσωπο αυτής της σημαντικής αρτηρίας κυκλοφορίας.