Tõsine rattaõnnetus Münchenis: kiivrit kui elupäästjat eirati!

Tõsine rattaõnnetus Münchenis: kiivrit kui elupäästjat eirati!

Münchenis juhtunud traagiline õnnetus on tõstnud taas fookusesse jalgratturite liiklusohutuse teema. Laupäeva õhtul, 19. juulil toimus kella 23 paiku kokkupõrge auto ja jalgratturi vahel. 30-aastane Weilheim-Schongau linnaosa juht sõitis oma Volkswageniga Deidesheimer Straßel Ackermannstraße suunas, kui tahtis ristmikul vasakule pöörata. Samal ajal kohtas ta Miesbachi linnaosast pärit 27-aastast jalgratturit, kes soovis ületada Ackermannstrasse. Kokkupõrke tagajärjel sai raskeid peavigastusi jalgrattur, kes kahjuks kaitsekiivrit ei kandnud.

Teatavasti toimetas kiirabi vigastada saanud jalgrattur kohe haiglasse, juht aga vigastusteta. Mõlemad sõidukid said vaid kergeid vigastusi. Müncheni liikluspolitsei on alustanud õnnetuse uurimist ja selgitab, kas õnnetul juhtumil on teisi pealtnägijaid.

Kiivrid kaitsevad, kuid paljud lähevad ilma

Õnnetuste statistika annab murettekitavaid fakte, eriti mis puudutab jalgrattakiivri kandmist. Põhjaliku analüüsi kohaselt kandis Münchenis ja Münsteris uuritud 543 õnnetuses kiivrit vaid 16% viga saanud jalgratturitest. 117 surmaga lõppenud õnnetusest juhtus ainult 6 jalgratturit, mis moodustab umbes 5%. Veel üks punkt: üle 50% hukkunud jalgratturitest sai traumaatilise ajukahjustuse; Kiivri kaitsvat toimet ei tasu alahinnata. Dr Christopher Spering Saksamaa Ortopeedia- ja Traumakirurgia Seltsist juhib tähelepanu sellele, et liiga vähesed täiskasvanud kannavad kiivreid, kuigi uuringud näitavad, et kiivrite kandmine võib ära hoida 20–80% peavigastustest, nagu ich-trag-helm.de-fahrradhelms

Kiivri määr on Saksamaal praegu vaid 32% jalgratturitest, mis on 5% tõus võrreldes eelmise aastaga. Kõige nooremate jalgratturite seas vanuses 6–10 aastat on kiivrite osakaal koguni 78%, samas kui 11–16-aastaste noorte seas on see langenud 38%-ni. Hämmastav on ka tõus 31-40-aastaste seas 15%-lt 30%-le. Vaatamata positiivsetele arengutele on vanemate jalgratturite olukord üsna nukker: üle poole hukkunud jalgratturitest kuuluvad vanuserühma üle 65, kes saavad sageli raskemaid vigastusi.

Liiklusohutus ja kohustuslik kiivri kasutamine

Vaatamata paljudele uuringutele ja statistikale ei ole jalgratturitel Saksamaal kiivri kandmise nõuet. Kuigi paljud eksperdid, nagu dr Barbara Schmidt Friedrich Schilleri ülikoolist, soovitab kiivreid kanda, väidavad kriitikud, et kiivrid nihutavad vastutuse jalgratturitele ja ignoreerivad infrastruktuuri probleeme. Teistes riikides, näiteks Hollandis, on olukord teistsugune: paljud jalgratturid ei kanna siin kiivrit, kuid saavad kasu hästi arenenud jalgrattataristust.

Vaatamata nendele aruteludele on Müncheni õnnetus veel üks näide sellest, kui oluline on liiklusohutust tõsiselt võtta. Vigastatud jalgratturil võinuks olla parem tulemus, kui ta oleks kandnud kiivrit. Arutelu jalgrattakiivrite ja nende tähtsuse üle jääb aktuaalseks ka tulevikus, eriti kuna vastutustundlik liiklusohutus peaks olema kõigi asjaosaliste jaoks esmatähtis. Lõppude lõpuks võib hea kiiver teie elu päästa.